機車道首例！ 重新橋設「區間測速」 騎士：一定塞

jiahsien wrote:
沒錯XD區間只是解決(恕刪)

jiahsien wrote:
沒斷章取義呀，只是好奇而已。

因為你的核心思想是，道路設計是道路安全核心，也就是道路安全取決於道路設計本身設計是否良好。

(我的核心思考是道路設計是輔助駕駛人，真正在於駕駛人操守)

那也就意味著，只要依照你正確的道路設計，住宅區也能搞個50-60呀....

那不就符合不少人對於車速的需求?_?

vicence wrote:
證明速度快不一定耗油，不是?

vicence wrote:
那你先告訴我哪條未設車道線的巷弄能限速超過50
我覺得你除了看不懂人在說啥外
自己打字時都不想想邏輯有無問題，或搜尋求證一下
你看，又不看人家的文
然後自己腦補斷章取義
人家是說一直低頭定速40的騎，2輪又沒抬頭顯示器
你騎過機車嗎?機車表速40是多少?
怎乾脆不說騎個60就會追撞，讓道路淘汰掉呢
你管我要不要去政府上班當交通部長
等我當了部長再畫圖給你
然後你又說錯，我再吐槽一下
地方政府要不要設區間測速不關交通部的事

vicence wrote:
別傻了
里程不變下，時速增減10、20不會改變多少油耗
自己開車高速公路試試不就知道
重點在沒告訴你是平均單次還是總量
況且PM減少這句就露餡了
希望你看得懂

Xantia_L wrote:
速度慢 比較省油這個(恕刪)

jiahsien wrote:
但可以肯定在都市區內速度要快，必然會是高油耗。

因為重點都市走走停停，催到60沒多久又要等紅綠燈，油耗自然就很難看。

相反的高速公路或者快速道路是"高速巡航"，所以你比喻在同樣"里程"下，那都市區跟高速公路"同樣時速"，油耗必然不同。

懂?