個人積分：616分
文章編號：64873665
個人積分：108分
文章編號：64873823
個人積分：3395分
文章編號：64874683
個人積分：3395分
文章編號：64874719
個人積分：607分
文章編號：64874870
個人積分：125分
文章編號：64875103
個人積分：9分
文章編號：64881326
個人積分：660分
文章編號：64882163
jason 567 wrote:
找一個標準樣版測試 加掛大風扇前後的分貝差距
往後測分貝時就可扣除風扇的噪音
以上舉例，就只是要不要做而已...(恕刪)
用工業風扇有人工風噪音還有馬達運轉噪音跟自然風噪音，此外如果有障礙物影響氣流時噪音也會不同，這邊還沒提到溫濕度的問題，這中間的變數太多根本沒辦法控制。
另外測試標準是最高轉速的一半，當初車輛送驗時在ARTC的標準也是如此，另外檢測人員也必須經過受訓並取得證照才能進行車輛噪音檢測作業。
不敢說所有取得證照的人員素質都很優秀，但至少也都有基本的水準，若依照標準程序及車輛皆正常的情況下，是不太可能出現爆水箱的情況，全台路邊攔檢多少台大型重機跟跑車，實際上發生爆水箱或損壞的有幾台？
此外所有檢測必須依據相關法規跟標準進行，所以不是要不要做的問題而是能不能做的問題。
個人積分：1163分
文章編號：64883157
個人積分：79分
文章編號：64883662
