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、總結部分好處 開放！
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第二是白牌跟紅牌機車駕照一律作廢重來，台灣的考試方式多輕鬆大家都知道，這種考試得到的駕照卻想要跟進步國家如呼吸般51cc就能上國道，噗滋。要比照日本或歐美等國的機車駕照考試方式，平均考照15次-29次（2011）才過關，歐美日本要上國道就要嚴格考照，這種質量的機車駕照，民眾要不支持也難。否則雞腿換來的紅黃牌駕照，要民眾怎麼放心？或是分自牌手排一樣，日本也是分成藍色&金色，且3年一換，且大型二輪車則要必須在直線道上停留10秒以上的「一本橋」，日本要這樣才敢上國道還不能雙載，台灣什麼爛考照還想上國道
第三是另外四輪連後座都要繫安全帶了，卻看到很多紅牌速可達穿短褲，多危險？沒有理由鐵包肉還要後座安全帶，肉包鐵不用全罩+Level2全套長袖防火防摔衣。所以立法規定駕駛上快速道路前要穿Level2全套長袖防火防摔衣、護膝護肘與全罩安全帽，不管多熱，39度也一定要穿，否則視同危險駕駛，吊銷駕照、並吊扣牌照。因為一沒保持安全距離急煞打滑，會導致後方車輛閃避時更危險。四輪都有安全帶也有安全氣囊，看那蔡易於車禍人沒事，二輪能這樣？況且75歲以上都能以安全理由，三年換照一次，為了重機安全，每三年得穿Level2全套長袖防火防摔衣、護膝護肘與全罩安全帽定檢一次以防Size不合，預防駕駛安全。
最後第四，四輪規定新車至少要有ABS、TCS，ESC(2018規定、2020強制)，二輪的在哪？應該比照，能上國道的51cc以上機車沒有ESC無法領牌。日產的March都消失了，況且BOSCH都有出，強制配備否則無法領牌。四輪還有Euro NCAP、IIHS、NHTSA，二輪是能接受撞上前車屁股還能安全生還嗎？安全跟車價就如同魚與熊掌，這樣四點，一定很安全。
https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/solutions/driving-safety/motorcycle-stability-control/
喔還有一點，4輪車上國道前麻煩要沒收手機或者全部關機，每次看到前車龜速還是路徑歪斜不意外就是在滑手機講電話的3寶
要上國道就比照日本考照，就看台灣多少人能考到
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KK84356 wrote:
重機在不違規不超速，(恕刪)
下到平面道路就有差了，因為重機在平面道路幾乎可以不用塞
而且上國道只是交通的一環而已，又不是說我出門就是為了上國道?
而且國產車就夠開也有冷氣吹，為什麼有人要花兩百多萬買進口車?
明明騎機車就比較輕鬆，為什麼有一堆人要花十幾萬賣腳踏車?
明明在家躺著更舒服，為什麼一堆人要瘋露營?
另外停車方便多了，離開市區到郊區戶外山道等地就知道了
體積小就是優勢
要比空間是吧！一樣是交通工具，一樣只可以坐一到兩個人.....你們大型重機一台的車位空間，我們一般機車可以停兩台、腳踏車可以停五台.....是不是比你們重機仔們有 "優勢" 多了....XD
zsc1211 不要lag了，去renew一下好嗎？一個車位規定可以停多部重機！！ 01還有這麼多人用撥接上網的啊！？
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讚成呀！ 民主國家，少數服從多數......來綁大選投票看看....看支持重機仔的人多或少.....XD
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對欸，這個反對引述不錯
zsc1211 是啊危險又怎樣？危險是不能上國道的理由？國外就不危險？你台蛙什麼都要跟人不一樣比人家危險？？
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沒上國道都這種素質了，還想上國道哩
