lenda wrote:
今天下午1400開車...(恕刪)
紅燈幹嘛熄火!? 太無聊的舉動了吧!!
有些機車也是紅燈熄火 朋友說省油錢
X的 我看是沒那必要吧 人家不是說發動的時候吃油比較大嗎?
而且大大又是汽車 又是老車 綠燈突然要發動發不起來
那你就搞笑了~
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tpman888888 wrote:
...................................................
重新啟動一次~~~噴的油可能比你待速等紅燈的還多~~
..................................................
拜託喔老兄!
你確定有作過查證的工作嗎?
請看看加拿大Office of Energy Efficiency的說法:
http://www.oee.nrcan.gc.ca/publications/transportation/fuel-guide/2008/saving-fuel.cfm?attr=8
它說怠速十秒鐘的油耗就會超過重新啟動引擎所耗用的油.
這還算客氣的說法, 我印象中還看過只相當於六秒鐘的數據.
請問有哪個紅燈是只有十秒那麼短的? 起碼都有30秒,
60秒的算是很普遍的, 一些大路口90秒以上更是所在多有.
如果發動一次會用到超過60-90秒怠速的耗油,
火星塞都被汽油打濕了, 汽缸內也不再是霧化的油氣,
濃到可以凝結成為油湯了, 這樣還能正常發動嗎?
紅燈要不要熄火, 正反兩面的意見都有許多言之成理的,
但是用鍵盤上產生的想像來當作論證的基礎還是不太妥當.
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,倒數3~5sec時啟動
加油好嗎
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再來...當引擎熄火時...由曲軸普利帶動的水幫浦也停止運轉....
或許原廠當年設計並沒有考慮到頻繁的短時間內熄火再發動的情形....是不是會容易造成蓄熱及壓力...讓水管承受大於原廠設計壓力的問題....
不過....即使這不是爆水管的最大因素...我個人認為....在台灣紅綠燈很密集的市區....不太需要紅燈熄火....
記得前陣子有個新聞....說台灣市區的紅燈秒數比起一些歐洲國家要來的長...也就是說那些地方的紅燈時間較短...
我是沒去過歐洲地區啦...有去過的人可以講一下那邊(歐美)的大部份駕駛人....紅燈起步的速度如何....? 市區紅綠燈多的地方...塞車時也是紅燈熄火嗎....? 塞車不會更嚴重嗎...?
其實我只是好奇在紅燈多車也多的情形下....紅燈熄火到底適不適合....?
我個人因工作需求...時常要趕時間把設備載到客戶端....說真的...我不是閒閒沒事在逛大街....路上一大堆反應慢半拍甚至好幾拍的駕駛已經搞的我很煩了....熄火的習慣要真的普及...我可能會瘋掉吧....
是該說那些逛大街的人沒必要開車出門(要省油要減碳的話....不開車不是更徹底嗎?)....還是怪我自己沒有逛大街的命呢....?
