高雄騎士左轉遭賓利撞飛

maya95 wrote:
男大生搶救三日死亡(恕刪)

冒然左轉人生終結一路向西
過路口未減速換得官司纏身
馬路如虎口不小心就被叼走
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高雄男大生撞賓利轎車 送醫67小時傷重不治
2023-05-26 12:05 聯合報/ 記者 林保光

高雄劉姓男子5月22日騎機車與白色賓利「Continental GT 」轎車出車禍,劉傷勢嚴重,可能成為植物人,家屬決定放棄治療,昨天宣告死亡。車禍肇責仍由警方初判中,但賓利車司機恐吃上過失致死官司。

據了解,5月22日下午1點多,劉姓男子(22歲)騎車經過高雄市鼓山區裕誠路與華榮路口,疑遭公車擋住視線,左轉時,撞上司機李姓男子(30歲)所駕駛的白色賓利轎車,劉當場飛倒地,機車毀損,賓利車頭也凹陷,損毀嚴重。

劉姓男子在車禍中受創嚴重,昏迷不醒,送往高醫急救,雖曾恢復生命象徵,但開腦手術有一邊顱內出血暫無法手術,靠呼吸器維持生命,因可能成為植物人,家屬只好放棄治療,昨天上午9點多拔管。

這場車禍發生後,網路上出現許多「仇富言論」,認為「開賓利是富二代、媽寶」。不過,警方了解,開賓利車的是受雇司機,女車主也無奈表示,不會有人願意發生這種事,發生了也只能面對,並指,司機在事發當下沒有違規,也沒有超速,完全遵守交通規則,「很無辜還要被潑髒水」。

據了解,警方在劉姓男子死亡後,將李姓司機依過失致死罪嫌移送法辦,這輛賓利車剛出廠10多天,車主以1700萬元購買,受損部分,維修費可能高達約80萬元,待警方初判肇責後,若劉是轉彎車未讓直行車,肇責可能較重,將來可能先由產險公司理賠維修費後再代位求償。
本來有兩段式左轉,圖片中還有人在待轉



後來拆了兩段式左轉,騎士要在路中間待轉,不然就要趁空檔鑽出去左轉
諸葛小花
拆除後好像還是有人待轉 你看那是不是有個待轉騎士回頭[orz]
jxv wrote:
後來拆了,騎士要在路中間待轉,不然就要趁空檔鑽出去左轉

斑馬線上切西瓜,切到汽車最硬的角。
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
幸好有影片
可以作為肇事責任的比例判斷

證據不在網路鍵盤
而是影片還原現場
機車二段式左轉就是在保護不知怎麼左轉的三寶用的。

三寶騎士騎機車左轉就是這樣的行車行為。

不過22歲劉姓男子,不在傳統三寶的定義歸類中,

但其行為仍是屬於三寶行徑。

若一些路口要取消機車二段式左轉,

個人認為還是設置專用左轉燈,汽機車一起左轉。

但此時的左轉路線,必不能規劃過路口中心處,

而這也是較合理的左轉路線
百慕里
此貼文本意是在感慨142樓J大所PO,原本需二段式左轉,後來取消之後的既定結果論。人在公門好修行,指的就是指這種。有時的一念之差,決定的就是人命。現行的二段式左轉,無形中已救過了多少人,不得而知。
hosee921
或許吧,3線以上的確需要待轉或是左轉專用道,但追根究底還是因為內線禁行機車
最後一盞燈 wrote:
冒然左轉人生終結一路向西
過路口未減速換得官司纏身
馬路如虎口不小心就被叼走
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高雄男大生撞賓利轎車 送醫67小時傷重不治
2023-05-26 12:05 聯合報/ 記者 林保光

高雄劉姓男子5月22日騎機車與白色賓利「Continental GT 」轎車出車禍,劉傷勢嚴重,可能成為植物人,家屬決定放棄治療,昨天宣告死亡。車禍肇責仍由警方初判中,但賓利車...(恕刪)



超過24小時之後死亡,這應該會被歸類在A2事件,而非A1事件了。

藉時若要統計取消兩段式待轉與A1事件死亡人數的關係,

這一事故,自然而然的就會被Pass掉了。
好安全的待轉區~一次都是帶走一大群沒在客氣的。







































sagat
真是辛苦了,收集那麼多待轉區被撞的照片,萬一有個人收集一堆停紅燈被撞的照片表示停紅燈很危險,應該闖紅燈才對怎麼辦?
tansywen
所以前面那位貼賓利撞機車是在哈囉嗎?
舉世唯一的待轉區,實施第一年死亡人數倍增,


有人護航待轉是保護騎士的措施,腦子到底長哪裡?
傲笑憐
智能低下囉 [沒有不敬的意思]
av98us
沒長腦真是好棒棒,你可能因待轉區而被拯救無數次性命而不自知
這個跟有沒有待轉沒啥關係吧
跟智商比較有關係
騎到對向的高速路線上面.當然是死路一條
百慕里 wrote:
保護不知怎麼左轉的三寶用的

保護了,也是浪費糧食而已 
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
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