為何大部分的台灣人都愛超速

先把車道設計得過寬,再訂個不符科學的速限,然後一發生事故就歸咎於超速,然後再來插滿測速及號誌,這就是華國偉大的腳痛部
我覺得應該要檢討為什麼政府要設定這種不合常理的速限才是正解!如果說只有少數人超速,那就是駕駛人的問題,你自己都說90%的人都超速了,這就是速限的問題了吧!
JonathanLee1201 wrote:
德國高速公路是全球肇事率最低的國家之一,
這已證明車速不是事故的主因。

德國無限速的路段只有在比較郊區的部分,接近市區的路段都會有速限80,市區近郊也只有120,如果有碰到天氣不良的狀況或是有路面施工,也會機動調整速限到80,並不是只要一上高速公路就是無限速。
可以看出車速仍然是影響行車安全的一個重要因素

另外有一點也很值得借鏡,德國其實有很高比例的民眾希望修法取消無限速的機制
不得已 wrote:
為啥有人會認為那個速限就是安全的,超速就是危險的?

因為確實有不少死亡車禍事故都是與超速有關的

像這類的事件,其實只要車速慢一點,傷害就會減少很多
hughkk
不得已 他就是一路超速行駛遇到比他慢的車才會一直超車,車上的乘客也說他開的速度很快
hughkk
https://youtu.be/ojjYePvoQNs 十年被抓到超速九次
98797897978989 wrote:
因為你在速限內會被人...(恕刪)

你愛當路隊長最有道德,記得買718後也都要照速限開,你自己先看一下多少人覺得台灣速限太低,加上又有你這種路隊長,所以到處塞車
把速限提高就沒超速的問題了
把速限提高就沒超速的問題了
開車還要隨時分心看時速表
到處是速限40,連騎腳踏車都會超速。
官員在冷氣房用民粹的想法定速限。忽視人性,隨便亂訂紅綠燈秒差。
lousan190 wrote:
在台北市發現大部分的...(恕刪)


龜速發生事故比超速高很多
這就是為什麼會有無限速高速公路
Daniel Wen wrote:
就車太多,道路面積永...(恕刪)

台灣大眾運輸工具就是一個大瑕疵
靠民意結果搞得台灣大眾運輸工具整個算廢掉了
公車站越開越多而且很密集
然後特定公車每站都停導致搭車時間多花了一倍以上
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