sendoffy wrote:有沒有要把女同學戴回家啊...=____=b......
說起來，中和到景美的捷運路線設計真的很詭異，明明這麼近，卻要繞一大圈，公車也沒有直達，難怪人家寧願騎腳踏車= =
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台北橋, 光復橋, 都是日本割據時代蓋好的橋, 後來經過重建並拆除掉附近的房子, 才有現在的寬闊.
新北橋是硬在河灘地擠出來的地建造的橋, 彎曲之外還要配合堤防位置去蓋出橋來
上下的不便是沒辦法跟過去都是稻田時期的台北光復兩橋直接畫出一條兩點一直線的道路方便.
重陽橋台北端上橋要繞一個圓圈, 下橋後是集賢路要上三重端可要繞一大圈到自強路五段才能上橋
如果要拆除附近的房子蓋一直線的橋要花多少成本?
新北橋有開放機車道已經是很為了機車族著想了
否則像社子島連接大度路的洲美快速道路根本連機車道都沒有,
開車兩點距離五分鐘, 騎車要繞道士林百齡橋花二十五分鐘
請問大家要選擇哪一種? 慢慢騎快一點還是根本不開放要繞一大圈?
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maxlinson wrote:
請問你們的要求是什麼？
汽、機車不分道分流，共用橋面車道？
機車能以時速60公里過彎？
機車道一定要筆直平順？
機車道務必要超過兩個機車寬度？
機車與汽車道之間，絕不能有護欄、安全島...等設施？
是不是至少要有上面這幾點，你們才覺得安全？
如果是....
我就開竅了！
順便讓檯面上準備成為地方首長的，請他們站出背書，能夠作到你們的要求，我們就來支持他吧～
憲法精神人人平等
不然你開車要什麼?一個車道就一台汽車剛好的寬度?車道彎來灣去的?還是每個車道都用安全島保護?
世界上有幾個國家實際這種交通工具隔離政策?
馬來西亞的高速公路連機車都可以行駛了,還可以直接騎到新加坡!
香港雖然機車不多但也沒有限制上高速公路,只用駕照制度來限制而已!
道路是國家建設人人都可以使用不論使用何種交通工具,相信這就是全世界各國的精神!
我們是先進自由國家嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
