alesiX wrote:
是沒錯，但是同時也宣導內車道是超車道...為何很多人無視這項"宣導"呢？
一堆高公局回函、解釋也都是這樣講，可是卻被刻意忽視？
alesiX wrote:
不能分身是沒錯，可是同樣的你也不能假設對方一定是超速...對吧....
alesiX wrote:
尊重你的行車道權力，同樣的也請你尊重別人的超車道權力...
並不是要反駁你或是說你錯，一堆人就死咬著這條...然後就我行我素...
反正不會被取締、不會被罰，就是不關己....
就像你說的....這邊吵翻天也是沒用的....
除非法律寫死...這難道是台灣人的天性嗎？
我是不相信這樣，因為已經看見路上越來越多人會主動的讓出車道...
給你方便之餘，也請你給別人方便...
Dwing wrote:
"有條件的情況下"就...(恕刪)
cloudtown wrote:
每個人的表都有誤差，路上沒有公正的速度顯示器只能以自己的表速為主
cloudtown wrote:
“大眾所認知的最高速限”，速度達到多少，只能以我們自己的表速決定，每個人都有權利選擇相不相信自己的時速表，不能硬要他考慮別人的時速表準不準
cloudtown wrote:
互相尊重禮讓，行車更順暢，
CCL wrote:
以自己的錶為準, 那內側車流後方車可能看到時速錶只有100出頭, 而路隊長的時速錶是110.
CCL wrote:
是的, 所以車速沒有絕對= 最高速限,
CCL wrote:
超車使用超車道, 超車完成切回原車道, 若必須暫時行駛於內側車道, 也儘量達到最高速限(以上)
CCL wrote:
遇有後方車輛接近, 加速或打右方向燈示意即將讓道
CCL wrote:
打右方向燈示意即將讓道
Dwing wrote:
這種情形就叫塞車.請問這時中線車道如何超車?你們一直注意在後車,不要忘了
內線超車道 是給中線道用來超前車用的.(請看高公局的宣傳單)
cloudtown wrote:
何謂堵塞?後面有一台車?兩台車?三台車?....就算有十部車....通通保持安距以自認的最高速前進，應該也沒人會認為是塞車了。(除了超速的人來看)
Dwing wrote:
你也可以超他,只要比他快,他就要讓道,不是嗎?
所以重點就在"佔用"與否
cloudtown wrote:
寫的不夠嚴謹~~請見諒，這樣應該就可以稱為順暢行車了吧?
遇到這樣的車流，中線道車輛可以自行找機會進入較快的超車道，畢竟大家都有安距啊，如果不敢進，就安分的等這十部車通過，如果內中車道車速差不多，也沒有超車的必要了~~
高公局的宣傳單也有“小型車得以最高速限行駛內側車道”呀，忘了是在哪個休息區的小便斗上或天橋的紅布條看到的，下次有看到再拍給大家看看~~畢竟有圖有真相~~
您也可以自行找機會換車道呀，這樣他就不叫佔用而是使用了，他讓不讓的問題也沒了
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許多事都是一體兩面~~端看您要以誰為中心了!!
cloudtown wrote:
您也可以自行找機會換車道呀，這樣他就不叫佔用而是使用了，他讓不讓的問題也沒了
