很明顯是汽車逼車
犯了刑法妨害自由、強制罪、公共危險罪
結果一堆人一直跳針
機車行駛於同向三車道內時
機車不能騎在內側車道
這點沒錯
但是汽車逼車的時候
該路段已經從三車道縮減為兩車道了
最外側車道被槽化線分開變成右轉專用道
而且內側兩車道在該路口還有機車停等區
請那些替汽車護航的有點良心好嗎
就算機車今天違法
也不是那台汽車可以管的
不是開汽車就可以在路上隨意執法耶!!!
那還要警察幹嘛?
台灣有很多正義的汽車駕駛呀!
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zeonforce wrote:
樓上好長一串.....那為何排氣量大於251cc以上
行駛內側車道就會變安全....有人能解釋嗎
目前台灣已經有三台車種
是直接拿白牌車括缸硬上黃牌
(就是原本249cc變成251cc)
機車行駛右線並不危險....危險的是自以為老大的四輪駕駛
看到機車就逼車....緊貼行駛的行為才是危險的起因
這點我超認同，且大家都知道這是個危險因子，既然這樣你不避開，拿生命堅持這東西有意義嗎???
再說...紅黃牌並沒有比較安全....也不會多了幾CC變安全(就路權來說)，但我也說過....我支持還給機車應當有的路權，開放上高速公路我都表示支持，問題是交通規則就是交通規則，在還沒修法的情況下，違規就是違規，但違規並不一定代表不安全，就像您說的"危險的是自以為老大的四輪駕駛，看到機車就逼車....緊貼行駛的行為才是危險的起因"而且小弟更確定這種自以為老大的四輪駕駛還真不少而且也不會少......就我看來，這是人的教育素養以及法規的瑕疵問題。
要列出那好大一串，小弟只是要讓大家了解法規是怎樣規定的，不要有錯誤的觀念，不小心一個事故，牽扯到責任負擔比例時，這東西影響很大。
其實說真的，我也不是正義魔人，我個人是覺得，攸關生命的話，有時候該違規還是要違規，你的命肯定是比那張罰單值錢多了.....但為了路權拿命跟那些喝了酒，嗑了藥，神經錯亂的瘋狂四輪拼，這樣的瘋狂跟那些自以為老大的四輪駕駛也不遑多讓....
你說騎機車期內側安全還是外側安全?我是覺得還是內側較外側安全，但這不代表一路都在內側，更不代表一定要在最內側，適時決定走哪線吧!!!!
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發文之目的，在於是非曲直
「雖然苦主違規，但ToYoTa榮譽員工也不該如此衝動」這種想法是錯誤的，是對苦主的一種侮辱
「苦主沒有違規，卻被流氓惡意攔車威脅」這才是真正的答案
這是苦主當時所po，被逼車的影片
這是底下網友對樓主的親切指教
評論連結
我只擷取一小部分，其實精彩的還多著，但對於這些網友，我只想問一句話
「你們準備好妨礙名譽的和解金了嗎？」
對於苦主我也只有一句話
「您辛苦了，借這機會募資升級紅黃牌吧。」
先撇開汽車駕駛的錯誤行為，我們單純來探討，苦主當時在該線道上，是否違規在先
圖中的藍色線路，是苦主起始、結束路線，以他的方向，不可能是靠左衝上國道3號，比較可能是繼續前進，往辛亥隧道前進，但半途殺出程咬金，紅圈處是衝突發生地點
其中許多網友質疑，苦主所行駛線道，是禁行機車的，並以google map的衛星圖佐證
看到沒有!!衛星上有黃色的禁行機車四個大字，我想看到這裡，很多鍵盤柯南都興奮了起來，罪證確鑿，機車騎士有錯在先
可惜我要硬生生打斷這些人的高潮
該段的禁行機車早已被抹除，而抹除原因很簡單，因為該段有設計一迴轉道
如果保留禁行機車，那等於迴轉出來的機車要馬上跨入右二車道(粉紅色線路)，基本與殺人無異
所以後來為了安全考量，已抹除禁行機車，機車可安全行駛於紅色箭頭上
樓主的錄像亦可證明，該段並無劃禁行機車字樣
以下是我在反映某些道路設計不良時，拍攝的資料檔案，時間是今年5月初
字呢??沒字，因為被罵翻了，當然沒字
但即使這樣還是有人不服氣，有人搬了道路交通安全規則出來，其實這很令人欣慰，因為法治的大原則，就是了解法，但曲解法規會造成更大的問題，很多人對法規是一知半解，就片面擷取對自己有利的解讀，往往落得下場是空忙一場
第 99 條
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列
規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛
紅字這條，被鍵盤金田一抓住，稱苦主在三線道上並未按規定，行駛於外二車道，被逼活該，左線預備，右線預備，衛生紙預備!!!
抱歉，老衲又要讓他們知道射即是空；空即是射的道理
在苦主被逼車的該段，如圖所示
其中紫色部分，是從基隆路下方隧道出來車輛，外側車可匯入，而紫色路線車輛在過路口之前都不得匯出，由於與此事件無關，不加以討論
苦主是行駛於圖中之紅線
ToYoTa榮譽員工行駛於藍線
乍看之下，平面的紅、藍、黃總計應該是三線，苦主看似違反規定，並未行駛於外側的藍、黃線，該罰
錯!!該黃線僅可右轉，與藍線之間還有槽化線隔閡，故實際僅紅藍兩線道，車主行駛於上無違反法規
更甚者，該段紅藍線都有機車停等區，google衛星上有，樓主影片中也有，我個人的資料保存中亦有
看到沒，紅線是樓主的行車路線，綠線則是ToYoTa榮譽員工的行駛圖，紅線該段有機車停等區，怎麼可能禁行機車?
是非對錯不分，尚不算罪惡，但對受害者落井下石，對這種行為不齒
至於這則新聞，那名交通隊組長幾乎可說是被記者陷害了，該組長完全沒有講錯，他受訪原文說「機車如果在同向三車道以上道路，應在最外側兩道行駛」，看到重點沒，同向
這個邏輯完全正確，但並不適用於該路段之情況，卻被記者無條件代入，那為何記者不去問鄰近的文山、中正、中山交通隊，我坦白講，他們早就被記者搞怕了，這次可憐的楊信毅組長，就是活生生血淋淋的例子，我想他以後受訪前也會先三思
文多偶有疏漏，請各位不吝指教，文章內容歡迎自由使用，希望可正視聽，謝
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