大家開車都會違規臨停嗎?


KEBR FAMILY wrote:
以下是小弟的見解,...(恕刪)

不能認同你更多了,問題的根本
以自己跟警察聊天的經驗是,警察自己也儘量少開車,都騎機車,我問他機車就好停嗎?也只是笑笑啦~
馬路小天使

不知可不可貼FB連結?
之前看到這個粉絲頁,對馬路行人路權做了不少探討,
剛好與 這個主題有些關聯性。

Terrencesylphy wrote:
https://goo...(恕刪)

路幅要夠大,我在馬來西亞看過,大陸也有類似的設計,台灣有點難,只能修建築法規,建一棟大樓就要有相對的停車空間。目前的法規停車空間還是配的不夠。
紅黃線多少都會

但是小弟決不做一件事

並排

因為這實在是太危險了

寧願遠一點,也不併排

Johnny_depp wrote:
日本違停一次25000...(恕刪)


台灣為什麼立法跟執行有很大的差距,就是立法很嚴,執法從寬,這是很大的問題,若是全部依法執行,大家日子都不要過了。

有次晚上十一點停在巷內紅線被開單,我停的位置絕不影響通行,只因為是月底但走出來外面紅線的車子都沒被開,也許警察手痠了
龍森 wrote:
然而小孩進了國小後,想不違停就不可能了,無論是開車、騎車,校門口要在上學期間內容納這麼多學生進出


學校規劃的問題

每個國中小應該都要有下列這種接送專區方式,尤其是國小

國中比較可以自行通勤,國小跨區的狀況應該比較少 (偷偷說日本國小都是自己上學,北市科P 也罵過)





沒有專用接送區的學校不如不要去念,百貨公司都要負責吸納來客的汽車停放數量
為什麼學校就不用?

學校應該開放校園讓家長們開車進去接送小孩,或者改造校園,增設地下停車場及接送區

在專用的孩童汽車接送區域改善之前,各級民意代表應該找相關部會及議會禁止在學校周邊接送時間檢舉違規

now you see me
台灣就是地狹人稠
車又多 當然沒地方停車
沒地方停 為了方便 自然是 違規停車

應該沒有其他國家 車輛密度比台灣高

聽說日本規定要有車位 才能買車
台灣 沒有限制 造成車輛無限制增加
限制車輛的數量 也是改善交通的方法之一
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
在台北這種一位難求的地方我會違停,但不影響到他人動線為原則

或是違停時人都會在車子,若警察來趕,或別人需要我移車時我可以隨時開走

kkkevin wrote:
晚上十一點停在巷內紅線被開單


我自己就在自家陽台上半夜兩點看門前巷子有警察來開紅線違停的單,半夜兩點,兩三次有。


dove wrote:
紅黃線多少都會但是...(恕刪)


您很有公德心,我常走內湖區江南街71巷,有空去看看,常有人大辣辣直接停車道,這邊只有兩線,只有開到對向才能走,
我可以把行車記錄po上來嗎?
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