wallacehsu wrote:
我也是天天走市民高...(恕刪)
用不著羨慕拉…
選在大暑正中午氣溫逼近40度的時候
穿一件黑色的連身皮衣再加一頂黑色全罩式安全帽
去塞在車流量超大的高架道路一到兩個小時
保證比任何人都偉大！
熱衰竭暈過去說不定還能進忠烈祠、成為時代雜誌的封面人物～
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ren13579 wrote:
機車永遠是機車.....(恕刪)
2輪本質上正常來說是機車沒錯，但在我國法令規定上不一樣（國際上沒有規定一定要比照別國來制定吧，每個國家有他的自主權），不要問我為什麼，要說就落落長了（因為我能理解，不能理解的人…直接去問交通部），所以....別的國家的規定是他們國家的事……（我有白牌，紅牌和四輪休旅，都有在使用）
中華民國的規定就是:
第2條 本規則用詞，定義如下：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機車）。
第99-1條 大型重型機車，比照小型汽車適用其行駛規定。但另設有標誌、標線或號誌特別管制者，應依其指示行駛。
臺灣的警察從以前到現在都已經對白牌機車違規取締蠻寬鬆的了，若真要照
第101條
汽車超車及讓車時，應依下列規定：
一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。
二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛狀況。
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
一般道路上機車併排行駛超車大多數情況下都是違規的（尤其在市區車潮多的時候，巷道狹窄時）
我是贊成紅牌大重上國道的（前提要有其他更嚴謹的規定來管制及約束，例如臨時遇到下雨，強風...等等情況）
但是更贊成嚴格執法（我是很多人認為的那種笨蛋，一定照規定的騎，駕方式）
不認同的請自行跳頁離開吧～
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