g80022 wrote:
大型重機囉...哪些...(恕刪)
消音塞 差個5db就很了不起了
六千轉? 有些車款最大馬力在6000轉 有些車款最大馬力在12000轉
你覺得這樣測合理???
依照CNS 5799的測試規定
要最大馬力在12000轉的車種才能用6000轉測試
所有掛牌車輛 不管汽車機車 一律先經過ARTC檢測
若ARTC不是標準 那誰才是標準
ARTC的測法 原地噪音值會比加速高很多
個人積分：80分
文章編號：24845893
個人積分：136分
文章編號：24846550
個人積分：80分
文章編號：24846630
g80022 wrote:
消音塞有無會只差5分...(恕刪)
想???要我貼數據給你看嗎???
附上CNS 5799詳細測試說明
有興趣就看看吧
機動車輛噪音量測方法
個人積分：5分
文章編號：24847416
個人積分：397分
文章編號：24847712
個人積分：136分
文章編號：24849420
個人積分：102分
文章編號：24851227
個人積分：32分
文章編號：24851235
個人積分：6分
文章編號：24856327
個人積分：167分
文章編號：24857676
熊貓界第一美男子 wrote:
你連結的新聞最後明明...(恕刪)
既然那篇連結大家覺得有問題的話
那就看這篇判決文吧
http://jirs.judicial.gov.tw/FJUD/PrintFJUD03_0.aspx?jrecno=99%2c%e4%ba%a4%e8%81%b2%2c351%2c20100528%2c1&v_court=PCD+%e8%87%ba%e7%81%a3%e6%9d%bf%e6%a9%8b%e5%9c%b0%e6%96%b9%e6%b3%95%e9%99%a2&v_sys=M&jyear=99&jcase=%e4%ba%a4%e8%81%b2&jno=351&jdate=990528&jcheck=1
(二)按交通部90年10月25日交路90字第011338號函所載：「查違
反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則第12條規定有
舉發違反道路交通管理事件，應就其違反行為簡要明確記載
於通知單違規事實欄內，故舉發違反道路交通管理事件，員
警應在其能明確認定違規事實後，方予以舉發，而非憑臆測
舉發，本案汽機車排氣管、消音器不全或損壞者，由員警在
違規現場予以認定處理，應無窒礙，故本部90年5 月9 日交
路90字第004829號函90年4 月30日『研商車輛變更檢驗相關
事宜』會議，方有紀錄七研商結論(二)共識，即有該等情事之
違規，由員警依道路交通管理處罰條例第16條第1 項規定處
罰，但對於經換（改）裝或增、減、變更原有規格所產生噪
音者等，非有儀器設備無法認定，當於經環保機關檢測後，
方得依噪音管制法相關規定裁處。故本案請貴局協調貴府警
察局，爾後對於汽機車排氣管之舉發，請其以違規事實明確
者（如排氣管、消音器不全或損壞等），列為稽查取締之重
點，依上開條例規定舉發處罰。對於疑似有違反噪音管制法
相關規定者，其處理權責在於環保機關，相關執法問題宜請
協商貴府環保局主政研處。」是依前開函釋，汽機車排氣管
、消音器不全或損壞者，固得由警員在違規現場予以認定處
理，惟仍有待明確認定違規事實，例如由外觀構造上具顯然
可察之不全或損壞，或輔以其他檢測方式以資確認後，方得
予以舉發，而非徒憑主觀臆測。
以上述判例來看就很明顯了
"機車排氣管、消音器不全或損壞"必須有外觀構造上具顯然
可察之不全或損壞，或輔以其他檢測方式以資確認後，方得
予以舉發，而非徒憑主觀臆測。
很明顯的樓主的排氣管並非損壞也並非未裝尾管 所以要如何認定為拆除消音器?
若是要以產生噪音處罰也必需如前所述的環保專業人員認定
