個人積分：6分
文章編號：26037624
個人積分：0分
文章編號：26038046
aero-Gary wrote:
恩..sop是這樣沒...(恕刪)
大多數人.就連政府法規的設計者也許也是這樣認為..左右沒什麼差別~~~
但其實差異很大...
如果遵循"左快右慢"的原則行車..車道都沒車你就開右線.而如果右線有車.而你的意圖並不想超越.你就開他後面.你想開快一點你就從左邊超過他.然後回來右線.如果有車而你還想繼續快下去.你就繼續維持在中線...而若你又碰到一台也在中線.而車速較右線車快一點的車.你便可從內線超車.然後回來中線或右線....如此重複~~~
請注意過程中.當你要超車只需注意左側來車..超過之後也不需注意右側會有車突然衝上來(因為左快右慢).
這樣可以讓駕駛在高速時.注意力只需集中在左側..開起來會輕鬆很多..在歐洲德國的AUTOBUNN上.大家車速這麼高.都在150-250左右行車.如果還得左右開弓.看左看右.那行車壓力會大很多.也會危險很多...
在左快右慢的相對車速原則裡..溫和型的駕駛都會在右線和中線行車..而激進型的駕駛就會在中線和內線行車..自然而然就會形成每個車道的時速差異..
重點是:在每個車道內快車和慢車的相對時速差可以縮小.這樣可以減少緊急煞車的危險.降低車輛損耗.也提高車流順暢度..
至於速限要訂多少? 就看該國家車輛性能和駕駛反應技術的水平..右線車道有最低速限規定.內線車道有最高速限規定即可..100..120..或150都不是重點.重點是行車的方式..
個人積分：9839分
文章編號：26038286
個人積分：36分
文章編號：26038309
個人積分：22分
文章編號：26038380
個人積分：2300分
文章編號：26038647
個人積分：80分
文章編號：26039061
個人積分：28分
文章編號：26039620
個人積分：4分
文章編號：26041086
個人積分：34分
文章編號：26041538
