2016.3.6 台南安平 BMW330業務駕車撞到我的老師!!

我自己問過自己 如果我是T車駕駛我會如何反應?

答案是:根本來不及反應


我剛退伍時開著老爸的車行經T字路口
小心翼翼的看完路口左右,然後大膽開出
一台載鮮奶的車時速最少破百
2秒之內撞上我駕駛座的門






各位可以試算一下你的視野距離大約100公尺
時速100Km/hr約略等於每秒30公尺
大概你真的看到有3秒反應時間
當下就是打倒退檔後退而已
更何況T車有看到CRV轉過去後才跟轉

今天不論車子品牌與開車人的職業
市區超速造成嚴重事故就是有錯
而且是道德上的瑕疵
別衝來衝去
業務沒什麼好可憐的,他是造成死傷的主因。
銀鍠白武 wrote:
1.BMW超速是肇事的顯著原因。
2.ALTIS的轉彎法為肇事的潛在原因。...(恕刪)


倒過來說也行??

怎麼沒人說, 如果大家都遵守規則, 那會有這篇文的出現呢?
Han-Tung Li wrote:
我覺得尊重你老師最好方法是交給警察去調查真相,在這裡開個版有希望人家可以都站在老師這邊好像有點沒幫助。
是,T車路口視線確實被阻礙,但開車有經驗的都知道視線受阻下正確動作就是減速甚至停下等視線確認清楚才繼續開。
這是基本防衛駕駛觀念,山路上縱使非雙黃線可超車,也一樣要先確認對像有無來車跟自己是否有足夠空間超車,
不是說合法可以超車就閉著眼超過去,我感覺BMW超速絕對會成為致死的肇因,但T車也不可能完全無肇責,
從另一段影片看T車在轉彎過程中完全沒有停下,可能會成為最不利的事證,這可能是你老師家人必須要面對的殘忍事實。...(恕刪)


這位大大分析得很好,

開車有一個很重要的觀念,就是車子在左轉的時候, 即時在待左轉區臨停,車頭也絕對不可以突出去,超過對向車道,這台TOYOTA車頭,最後很明顯的,他的車頭已經在對向車道的車道上 ,

而且, 在影片中 , T 車在轉彎過程中完全沒有停下,可能會成為最不利的事證 (不要學)

在此時TOYOTA車主他應該選擇的是,很快速的過去,或者是 不要超過這條線 ,但是針對此車車主,卻做了一個錯誤的選擇 ,而造成這個遺憾,

但超速的 BMW 真的是太快了...
在十字路口前 , 一定要 slow down 至你自己有把握可以安全停下來的速度,
通過這個十字路口

台灣目前很多三寶,也常常做這種事情,真的是要小心小心再小心,

chingin wrote:
...........更何況T車有看到CRV轉過去後才跟轉.(恕刪)


這句話蠻好笑的

前車轉過去沒事, 不代表下一台轉過去也會沒事.

T 車不看路況, 把自己的生命放在別人的手上, 結果大家所不樂見的




liquidgroove990 wrote:
這句話蠻好笑的前車...(恕刪)

BMW該慶幸撞上的不是砂石車....
在市區開150,
不要命也考慮一下其他用路人,OK?
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
來看看國外交通宣導短片的例子,跟這起車禍十分類似
一輛時速破百(50秒處)的直行車撞到沒看清楚來車的轉彎車, 造成轉彎車後座小朋友死亡
片中模擬2個車主在車禍前的對話
轉: 別這樣,我只是犯個小錯!
直: 我開太快了, 對不起
從影片中演員的表情與對話來看
加上片尾的最後一句
" Other people make mistakes, Slow down"
似乎國外是認為轉彎車的責任比較大

火車肇事一定都是火車的錯
為什麼火車不禮讓不小心停在平交道上的車輛呢?
明明遠遠的就可以看到,為什麼就是不禮讓
真是可惡,一定是火車駕駛在玩手機

》》更何況T車有看到CRV轉過去後才跟轉

我看到對向車轉過去之後,是等視野可以看清楚後面有沒有車,才轉彎
不是對面轉了後面就一定沒車。

車子最脆弱的地方是車側!
車子最脆弱的地方是車側!
車子最脆弱的地方是車側!
很重要所以說了3次....
別忘了多少名人都是這麼死的......
開toyota不是原罪

是開BMW的超速(危險駕駛)應該要吊照

想也知道車流速度70-80都能避免撞上去或閃開

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