也來談談結論吧目前看來本樓連01的鄉民都無法說服這樣要挑戰民調? 目前看來只有簽生死狀有共識 但車友沒人願意簽吧?台灣畢竟還是的民主的國家吧也許樓主該想想為何台灣重機已經開放這麼久了 現在反對的意見會這麼多? 有沒有可以改進的地方?連鑽車都要開始凹了 算是改進嗎?同樣開放電動機車等等 怎麼沒有人去反對電動機車 一樣有占路權....電動機車也是少數啊 但人家違規情況少啊
霧裡來看花 wrote:重點就是發生事故時,重機不死也重殘再來個應注意未注意,後面倒楣的,下半輩子就毀了。只要簽生死狀,就讓你們上反正若如你們說的事故率這麼低,這麼安全,簽了對你們也沒影響不是嗎? 什麼謬論吃飯也會噎死人那所有的餐廳是不是在你們吃飯前都要求你們簽生死狀不然你在餐廳吃飯噎死算誰的?
霧裡來看花 wrote:重點就是發生事故時...(恕刪) 中肯!!!台灣人現在很多現象是:只想要享權力,卻不去盡義務.官員都帶頭酒駕了~政府針對官員酒駕也不去重罰!這樣妥協三寶的環境~衰的是誰?被撞死的,失去家人的美滿家庭...真的那麼想騎車上國道?考慮過家人的擔心嗎?
cx3500b wrote:路上開車的三寶這麼多 重機危險 那為甚麼不是禁止開車的三寶上國道 而是禁止重機 這是兩碼子事。修法讓三寶無法輕易上路,與重機能否上國道,一點關係都沒有,兩者可以並行,都不准上。ps. 個人贊成重機能走國道,但"前提"是肇責比例的法規必須有調整...否則別想。什麼叫做能"輕易閃避",一點根據也沒有,前後左右都是車的時候,怎麼閃避? 從側面滑入車底怎麼閃避? 萬一當事者不幸死亡,以死者為大的一般認定,扣個應注意未注意的帽子,以刑逼民,除了"倒霉"兩字,無法形容。
cx3500b wrote:首先 我並沒有說這...(恕刪) PONTIAC 47 wrote:你好辛苦,花時間生...(恕刪)我覺得跟許多重機前輩比起來 我還好而已 如果每個人都認為自己的付出是沒有用的 那誰來改變這個現況照你這樣說,肯定你來錯地方,爭錯地方。你應該去能影響這件事情的地方爭,這個地方不會是01。因為過不了多久,這篇文也會跟其他國道文一樣,進入資源回收區。一場鬧劇,你還是一樣哪都上不去。