X的,在高速公路上遇到三寶駕駛 差點沒命


高雄苦瓜 wrote:
會不會想太多?
中線本來就是給不想開快車的人開的
外線是給大貨車
內線是超車用
錯的是RAV4
樓主何錯之有?
真的是事後豬哥亮…


不會變竅根據車況提前反應就是問題所在,繼續不會變竅丟給定速不預警防備駕駛,早晚會出事的。
即使是對方的錯,遭殃的還是你自己呀。
本著自己沒罪別人不該犯我?也是可以呀,三寶還是會犯你,法規基本之外,可以發揮駕駛禮儀與道德,不要跟別人頻率差太多。
錯是RAV4?不必然喔,前車也佔一部份,樓主可有可無,如果他同稍早那些車一樣,根本不會遇到這RAV4,是不是?

噗,不想開快車,為什麼要上高速公路呀?
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
高雄苦瓜 wrote:
去看最近很夯的高速公路取締龜車影片
一個女生說車開不快表速100,
警察測速是77
警察攔停後說“開不快妳可以開中線”啊!
龜車取締只限內側超車道,懂嗎?
如果嫌別人開太慢
可以要求高速公路提高速限啊~


哈哈,真是一廂情願。

只聽到員警說出關鍵字77,也不了解根本原因是開77前方好一段距離沒車。
若她前方一定距離內有車,開70也不會被攔下開罰單,還跟她講那麼多幹嘛?
還龜車只限內側,就是說內線以外是龜車天堂喔?

雪隧內曾經員警拿大聲公「罵」前方龜車呢。為何駡?在安全速限內不跟上前車變成阻礙!

不要用法規,不然你在大家一百一路段開六十試試,請以交通安全又順暢為前提來考量,慢於大多數車陣,當前方空到安全距離外才有車,外線又不時超你車,有必要檢討,可以伺機而動快處理,為了自己安全。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
樓主不是三寶,會依路況駕駛,不然已經跟 RAV4 出車禍了。
樓主在中線速限100處定速100,又不是50~60,這樣還要被網友批評應該加快速度。

台灣的大問題是

這種批評的人可能不認為超速是「不守法」。

在這些人的心裏,法律是選擇性的遵守,認為自己的選擇淩駕於法規之上,(這種認知包括三寶也是)

同時也不瞭解或不在乎,維護遵守法規其實只是公民道德的最低底線

這樣心態的人就有可能半夜在沒有紅燈照相的郊外偏僻路口,選擇闖紅燈,(包括三寶)


sweetmelody wrote:
樓主不是三寶,會依路...(恕刪)


郊外偏僻的地方半夜有紅燈真的是浪費資源,路口要減速停看才是最重要的!

*心灰意冷* wrote:
郊外偏僻的地方半夜...(恕刪)


這些選擇性的遵守法律的人,更不可能期盼他們停看聽了。這也是為何有些國家路口設置個 STOP 的標誌就夠了,台灣不能。
其他國家都知道左右開弓超車是危險的
所以會禁止慢側超車

而台灣覺得法律的在前行車右側超車罰則
不適用在高速公路上

在叢林中要遵守叢林法則有時是種常識
要怎樣對自己比較安全呢?
imlkt84 wrote:
說那麼多沒用啦,內線是超車這是常識,但請魔人拿出自己在高速公路外線行車的影片再來砲


原來分享正確的行車觀念在你眼裡就是「砲」

外側行車、用中內線超車 的影片

0:25 中線車道被佔據,導致外側車道超車困難
1:00 由中線車道超車後,回到外側車道
1:45 由中線車道超車後,回到外側車道
2:35 由中線車道超越外線車輛
3:05 由內側車道超越中線車輛,回到外側車道

希望你也可以從今天開始培養正確的觀念 ^^



高雄苦瓜 wrote:
會不會想太多?
中線本來就是給不想開快車的人開的
外線是給大貨車
內線是超車用
錯的是RAV4
樓主何錯之有?
真的是事後豬哥亮…


不對喔
所有車輛,如果不超車,都應該行駛在外側車道
外線超車時,用中線車道
中線超車時,用內線車道
如果長時間佔用中線車道,那外線車輛可能因此無法超車、內線車輛超完車後也可能因此無法切回外線。
更何況,中線也是大型車輛的超車道,如果長時間佔用,那大型車輛也沒得超車了

所以請記著:
國道或快速道路行駛,請一律行駛外側車道。
外線超車使用中線車道
中線超車使用內線車道
超完車之後,請在安全距離許可下,統一回到外線車道
如此才不會互相卡來卡去
sweetmelody wrote:
樓主不是三寶,會依路況駕駛,不然已經跟 RAV4 出車禍了。
樓主在中線速限100處定速100,又不是50~60,這樣還要被網友批評應該加快速度。幫不了你

台灣的大問題是,

這種批評的人可能不認為超速是「不守法」。

在這些人的心裏,法律是選擇性的遵守,認為自己的選擇淩駕於法規之上,(這種認知包括三寶也是)

同時也不瞭解或不在乎,維護遵守法規其實只是公民道德的最低底線。

這樣心態的人就有可能半夜在沒有紅燈照相的郊外偏僻路口,選擇闖紅燈,(包括三寶)


首先,他全程開在中線,速度都沒有超過100,也就是如果有人要用100的速度超車時已經被他擋住了

再來,事件發生時,為了表達自己的不滿,在中線開窗戶,車速降到70幾,與內線車輛並行

更何況,自己車輛的表速也不能夠代表正確的時速

為了不影響到他人,如果不超車時,還是開在外線車道,讓有需要超車的人使用中、內線

否則有人從左側超、有人從右側超,看起來真的很危險

Adeee wrote:
...
為了不影響到他人,如果不超車時,還是開在外線車道,讓有需要超車的人使用中、內線...
(恕刪)


純粹探討,我尊重你的看法。

最內線沒有問題,應該盡力保持淨空以俾超車。守法之內,給人方便,自己方便。

覺得有問題的是這種「中線車也要靠右」的觀念。如果所有「中線(非最右線)」的車道都該淨空,道路何必需要單向3線?甚至單向4線5線以上?大家全部右線行車,用左線超車,超完回最右線就好了。

多線道是為了抒解流量,而不是為了「多重超車道」。超車是後車有安全速度及安全空間餘裕時,才可以做的駕駛動作

1. 降低車速漫罵或發洩情緒和「應否行駛中線」無關,這種反應開在最右線一樣會發生,一樣危險,無關任何一線。

2. 汽車時速表100,GPS時速95,在誤差範圍下,仍舊合乎或者接近最高速限100的速限。超車的人,在接近同等速 + 安全距離之下,很難能用安全,守法,合理的時速100超車。所以這種情形後車要求前車「禮讓」,我覺得自私了一點。(不過這是人性,但我沒資格要求前車超速或換線。)

許多人覺得樓主中線速限100他車速100該走外線,我覺得可能是潛意識中對「速限」的不尊重(選擇性守法),才會產生所謂的「應該最右線」或「禮讓中線」。所以我覺得沒什麼好砲樓主的。
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