阿狗1028 wrote:
上禮拜去了嘉義民雄遊(恕刪)
我覺得申訴是一個可行的做法，不過以公務人員行政作業流程還有依法行政原則，你要過的機會並不大，畢竟都已經通過了。可能下次再遇到這種問題時，讓大客車通過後就要再倒車回來，這樣檢舉人才不會有機會檢舉成功!
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懶人包是一審二審都被駁回
臺灣士林地方法院 110 年度交字第 132 號判決
https://judgment.judicial.gov.tw/FJUD/data.aspx?ty=JD&id=SLDA,110%2c%e4%ba%a4%2c132%2c20211006%2c2
臺北高等行政法院 高等庭 110 年度交上字第 378 號判決
https://judgment.judicial.gov.tw/FJUD/data.aspx?ty=JD&id=TPBA,110%2c%e4%ba%a4%e4%b8%8a%2c378%2c20220418%2c1
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還有律師費[偷笑][偷笑][偷笑]
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阿狗1028 wrote:
開在網狀線上時，號誌剛好響起，
原本就應該要繼續走,
別人按喇叭, 代表你一定是擋路, 造成別人危險,
所以被挾怨報復
你就說, 警鈴響時你已經進去路口,
(擋道別的車的通行, )只能繼續走, 申訴成功的機會很大
還有，這路口夠大，就算有車卡在網格線上，公車也能左轉(除非車主越虛擬中心線)，就算轉不過去∼也可左轉改直行。所以，能再平交道搞事，駕照都要重考，懷疑這句話，那影片去問駕訓班老師。(我算半再地)
bus.mister 停在路口擋路, 甚至擋到別的車卡在鐵軌, 才是三寶, 害死人, 你知道警鈴響, 到柵欄放下, 到火車經過會隔多久嗎? 被機掰人檢舉與害死人孰輕孰重要選很簡單吧!
