-Azure- wrote:
提出經驗就要被否定掉~?? 還是不容許質疑福特車~?? 那誰敢說話~??

我想您誤會了
我的文章中哪一點否定您的經驗????
我全都是依照您的經驗去推測,換言之我是本版最相信你經驗的人之一阿!!!
-Azure- wrote:
如果BMW撞公車~結果會是如何~??...那意思是你要自己撞看看~??

奇怪,我文中有隻字片語提到要您親自去撞撞看???
(也對啦,除了不盡信數據,經驗也只有相信自己體驗過的才準,其他人撞車的照片看起來都很假)
為何您質疑mondeo再快一點會不會怎樣就可以???
我質疑BMW再快一點去撞公車會不會怎樣就不行????

照您的邏輯,您也是要mondeo車主再開快一點去撞撞不是???
-Azure- wrote:
搞清楚我一開始的發言再說

我不就針對您的問題回文了???
-Azure- wrote:
還是~你和某人一樣~~不許別人質疑~不許別人持異議~?? 甚至在這板~只要質疑福特~就不准發言~?

每一個回您文的都被您扣上這頂帽子,到底不許別人質疑~不許別人持異議的人是誰???呵呵呵
我文章裡面有半句話是扣您帽子嗎???我想要理性討論卻被您扣帽子,真的感到莫名奇妙
A兄

在這個版
F車不管怎麼撞
結果的解讀都一定是自我感覺良好的,正面的

大家就不要再浪費口水了吧~~

好可憐的柴蟒 下巴都掉了,是不是車尾有裝小擾流板阿?
從照片看來, 挨撞的小巴似乎大獲全勝

已查出小巴的型號, 不知它撞擊測試可獲得幾顆星

ISUZU NQR70PBL底盤
台裝車體
車長 6530mm
車寬 1995mm
車高 2495mm
軸距 3815mm
車重 不詳

gti6 wrote:
A兄在這個版F車不管...(恕刪)


唉!又一個廢話

要比 F板好太多 起碼不會睜眼說瞎話

明明事實擺在眼前還要硬凹

A董說的對 今天把出事的車廠徽拿掉

覺對沒人會猜是福特
invaderfish wrote:
為何您質疑mondeo再快一點會不會怎樣就可以???
我質疑BMW再快一點去撞公車會不會怎樣就不行????...(恕刪)

依我猜測~應該是比mondeo好一點點...


invaderfish wrote:
我不就針對您的問題回文了???...(恕刪)

你若真的有看清楚我133樓發言~就不會現在還和個小孩子一樣~ 一直盧不停...
你這樣~和那位看到一棵樹的仁兄~有啥差異~??


invaderfish wrote:
我文章裡面有半句話是扣您帽子嗎???我想要理性討論卻被您扣帽子,真的感到莫名奇妙..(恕刪)

扣你帽子也是剛好而已~自己跳出來讓人砲~~~你都針對我而來了~我不扣你帽子~??
不過到此~我也不會再針對你做回應了...別人看的懂我的意思~就有少數人看不懂~~偏偏都是F擁戴者...
對於"車"~~我是消費者~而非品牌擁護者...基於此角度~發言的客觀性就已經有差距...



gti6 wrote:
A兄在這個版F車不管...(恕刪)

也對~~從個人的臆測~引發一堆F車主的公憤~真罪過~~

個人是不會去貶低F牌~~甚至感覺F牌車種的造型是國產車當中算有型有款的...
沒擁有過F牌~~倒是因為債權因素曾"保管"一部FOCUS 1.8大概2個月...
開起來還頗有OPLE Vectra的感覺...

打從一顆樹出現後~我就應該就此打住...
才不會又衍生出很多樹...要鬧~格調可以再高一點...
superb wrote:
從照片看來, 挨撞的...(恕刪)

這類型的公車~比長途客運車"輕便"太多了~~盆狀底盤貼上鍍鋅鋼板~實在不怎麼安全...
幾乎"上空"的車體~加上鋼樑與鋼樑之間的接觸點很少~~
以往處理這類車體~我們都是切開車頂~然後用15噸油壓夾桿去壓~很像一個紙箱被攤開那種形狀~

就因為如此~我才很懷疑~~這台"輕便"的公車受創並不嚴重~~怎麼那台mondeo傷成那樣...
潰縮機制是能保護駕駛與行人...但這樣未免太離譜...
不再多說...以免又引發公憤...
-Azure- wrote:
依我猜測~應該是比mondeo好一點點...

我也是這麼想耶,不過您還是沒回答我為什麼您可以質疑我就不可以???
這顧左右而言他的功力實在高明
-Azure- wrote:
你若真的有看清楚我133樓發言~就不會現在還和個小孩子一樣~ 一直盧不停...
你這樣~和那位看到一棵樹的仁兄~有啥差異~??

您133樓質疑"這台柴莽如果也是90-100撞上去~有沒有辦法維持"擋風玻璃沒破~車門依舊能開"~~??"
依我猜測~應該是還可以,不過我也是跟您一樣,都只是猜測而已
-Azure- wrote:
扣你帽子也是剛好而已~自己跳出來讓人砲~~~你都針對我而來了~我不扣你帽子~??

哈哈哈,會扣別人帽子的人,發言角度有何客觀性???
就像小學生考輸同學,就說同學作弊~~嘖嘖嘖
我針對您而來???不再回應了???我也想請您格調再高一點,不過您似乎盡力了
套您的話"基於此角度~發言的客觀性就已經有差距..."
充仔 wrote:
買這車~~~開的安心~~撞的開心很樂很樂
鼓勵大家沒事要多多開出去用力撞,刺激金濟^++^



看不懂您這兩句話的涵義是?
那個米漿撞K8先生

有人好好笑喔,愛亂扣帽子,
又喜歡修改文章,
最後來個意正嚴辭..

本來說這版擁護大蟒的都是福特車主

我說不是後就幫我扣帽子,
說我就算不是福特車主 也把福特當理想品牌,
你這不就是要藉由貶低我 來提高你嗎?

姑且不論上面所述,
您發的文的確疑點多多,
我也不要跟你說質疑啥的,
免得又有人沒氣度亂扣帽子自改文章啥的.

順帶一提.
我順便查了一下歐洲大蟒 跟 國產大蟒
同樣六速自排變速箱+2.0TDCI
國產的要重上 30KG左右 around 1650kg

這是其他國產車品牌所沒有的!
當然 這不就代表國產就相等於歐洲產的安全,
不過很多東西也可以從這裡看到端倪,

再者,我都提出NCAP實驗室的證據了, 當時代的BMW 5系列
前撞測試 的確是28分呀 (歐柴莽35)
就算台灣製的能力比較弱..
但是 為何 你還是一直說 BMW絕對有質疑柴莽的實力,
好怪唷

尊重別人 別人也才會尊重你

一開始,你提出mondeo 車速再快一點 車主是否用扛的出來
就貼實驗室數據讓您參考 後來您說 實驗室數據只能參考 要看真實狀況
後來貼真實狀況給你看 你就沒針對這點回應 反而說很多拉拉雜雜的
然後開始質疑別的

你質疑的 別人都有回應給你
那之後就不能換別人質疑嗎?
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