警示音被你副駕的尖叫聲給蓋過去了,然後你沒聽到警示音卻又聽到尖叫,促使你更加惶恐不安。 最後要告訴你的是,任何安全輔助系統可以有效運作的前提是,你必須全程專心操控車子,否則你的行為其實跟那些開自動駕駛睡覺的人一樣。
天使殺手 wrote:所以讓你失控的ACC車廠是那一家??? 樓主在影片中不是有說:【我不曉得啊!!!】感覺就像是疲勞駕駛,開車開到睡著了!!!右前輪壓到貓眼..小心,小心 ~~ 家人提醒夢中驚醒,突然拉回方向盤 - 太用力了!!!RAV4 瞬間失控...車內開始~~~~~~~~~殺豬 !!!RAV4 穩住後....家人車上檢討並將車開到安全地方樓主趕快上 01 發文 ....千錯,萬錯...都是 行車輔助系統 ACC LDA / LTA / LDW / LDWS 的錯不是我的錯!!!
胎寬越寬 越容易水漂懸吊越硬 越容易打滑ado016435 wrote:不過個人判斷是打水漂了, 證據是樓主在外車道卻開的飛快, 比內側道白車還快, 因為如果是ALTIS, 配胎才205/55/R16, 以這樣的雨形成的積水, 205的胎不足以支持這樣快的車速(接近120KM/HR)在雨中飛馳。起碼要235的胎才行(寬胎多半另外會注重的是高速時的排水溝紋設計)。另外懸吊系統太軟也是另一個風險, 遇水時, 硬懸吊被水項上去的比例較低, 會較貼地, 軟懸吊系統則向上彈起的比例高, 輪胎貼地性較差, 在高速時, 差之毫釐失之千里, 左前輪右前輪磨擦力的差距。
Ja100cky wrote:希望以後有lidar(恕刪) 但好的Lidar並不便宜看看Waymo (Google自駕車) 用的那個Lidar光感應器就要75000美元了雖然Waymo目前是說他們自行研發的只需要7500美元但跟攝影機等機器視覺的解決方案比起來,依然貴很多