乂神秘嘉賓乂 wrote:
如果今天你看到一台重(恕刪)
如果它能像寧可塞在路上也不亂鑽
這是非常有品的行為
我個人敬佩它都來不及
怎可能還去叭它
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wikiwikiwildwildwest wrote:
不，我的論點是:
路上隨機抽20台違規車輛，有19台是一般汽機車，為什麼一定要拿重機大作文章呢?
身為用路人，誰管你汽車機車行人的違規比率，違規總數以及危害身命安全的嚴重性才是重點。
很遺憾的，對我而言這兩項都是汽車。
這時看到一堆四輪大爺對著數量上微不足道的重機指指點點，顯得格外諷刺。
如果你的立論正確且獲得普遍認同
那交通部早開放國道給重機騎士上路了
為何至今不開放??
原因之一就是因為重機高違規率
且交通部對違規率的考量
顯非僅單純如你所言的方式
且
白牌機車及你所說不認同的四輪
是很多人工作上使用的交通工具
不像重機多數人是拿來娛樂休閒
其重要性更不能相提並論
重機數量微不足道??
你客氣了
重機騎士敢衝敢撞又敢集體違規
我這四輪駕駛路上看到重機
一向敬而遠之
怕一不小心跟著家破(人不見得亡)
重機數量雖還微不足道,但是一些行為每每轟動全國
不說別的
版大影片中重機一段時間自動"集體違規"
無一倖免
這就足以讓開了幾十年四輪的我開了眼界
從沒看過四輪有此壯舉
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yuanchih wrote:
老鼠屎的大位通常是自(恕刪)
重機上國道，真的要想清楚再開放。
我開發汽車的，每年換許多車開，但這幾年，尤其日系車，上了快速道路 / 國道，幾乎8成檔風玻璃都會被路上無故噴來的砂石擊裂，日系國民車玻璃大多只有2.5~3.5mm作得薄，也就認了。
連福特kuga這類歐系的，前擋用上了4.5~5mm雙層膠合玻璃都還是中槍。
今年開2台Altis 一台油車頂級，一台油電，通通被擊落，離前車大老遠都要有8個車身莫名都被噴，衰到沒一塊好。
這力道，我實在很難想像如果我騎機車被噴躺槍會有多痛....................
61又一堆拖車頭在跑，三天兩頭又封路在施工，前天66轉61北上，就看到觀音段往南，還有拖車頭一大早就騎上中間分隔島上，南下整路封閉排除.....................。
我也很想買台本田CB來騎騎，但常走濱海線+北中南高速國道跑，2輪騎遠程路況真的不是很理想呀。
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