粉墨登場 wrote:
你這樣說沒錯阿因為我...(恕刪)
其實這個也很難個答案
我上下班路上有時候會看到重機
有乖乖跟著汽車塞的
也有會鑽的，不過因為車體比較大
比較沒辦法像小羊這樣鑽
而且對很多人來說機車變換車道就是鑽
所以這也說不準
有些動作我看來是還好，但有些人就覺得這樣是亂騎。
當然也有看到超速的，但上下班的路況，他要衝也衝不快。
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粉墨登場 wrote:
我個人的感覺是當有人在批評重車時
各位重車朋友們都同仇敵愾的認為大家都很守規矩...(恕刪)
我個人的感覺是在各車種都會出現的行為
總是有人特別要拿重機來比較
所以才會有朋友出來同仇敵愾的發言
而且前文我已經明白指出
真的要比較守規矩的程度
重機族的確比較守規矩
如果您指的是超速
我想沒有人會站出來說他絕不超速
我知道您只是要一個很簡單的答案
偏偏這個答案是要回答人去貼別人標籤,
你要不就問騎的當事人會不會超速還比較好一些
我相信會有很多人爽快的承認, 連我在內.
這樣你就比較不會覺得重車族在狡辯.
另外
就像前面有人舉例
1個Nokia的愛好者跑去pda手機版要pda使用者承認pda手機不好用
您不覺得這樣的結果就是口水混戰嗎?
您的問題, 套在所有車種都是O
目的只是想看看重車族會不會像其他車種承認比較不守規矩?
我覺得是對重車族除了超速外, 對其他交通規則更嚴謹的遵守和有觀念的抹殺.
看懂我的重點了吧? 既然你在意超速一事, 請針對超速發問吧! 其他行為, 我真的認為重車族守規矩多了.
該是換用腳踏車環島的時候了
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粉墨登場 wrote:
另外好奇的一問
重車因車身較重
需要靠較高的車速來保持平衡
請問每級的CC數
需要多快的速度才能保有所需的平衡?...(恕刪)
樓主
重車雖然重
但是夠熟練的話
也不用太高速度一樣能平衡的
在市區塞車時
我一樣能用20KM~30KM的速度保持平衡.
但是離合器就要一直刁者放掉又刁者.
其是重車在台北市區騎是很累的.
紅綠燈多, 一塞車左手又超酸.
所以一有空間大家會選擇趕快脫離車陣.
但真的車很多的時後.老實說他比速克達還慢.
因為真的不像小車那樣靈活.
如果騎跑車的話, 你會更想騎快一點.
在這裡說一定會有很多沒騎過重車的人吐我曹
但我真的要說一句.騎跑車趴者. 騎快比較不累,騎慢慢的塞車真的累到腰痠背痛.
加上跑車如果車速慢沒有撞風. 溫度都升到107~110度. 尤如烤小鳥啊.
老實說,騎重車我跟本不想在市區騎,一點FU也沒有. 跨下熱到爆手又痠.
你說速度, 講真的你追不上是正常,我也不是故意要騎很快. 但我也真的是只有輕輕的催油門而已.
真的很輕,二檔輕輕催就上80KM了. 市區塞車真的都是用一檔催一點油靠離合器一放一收在前進. 很痛苦的.
但你說80KM很快? 對小速克達來說真的算快了. 但重車的穩定性沒騎過的肯定不相信. 我只能說. 騎重車80KM跟你騎小車騎30KM是一樣的沒感覺.
台灣都會區真的不適合重車. 所以市區我還是寧可選擇方便停車輕巧靈活的小車.
台北/ Steve Lee
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pinin406 wrote:
看來...只有重機族...(恕刪)
實不相言
重機引入台灣這幾年
也引發了不少族群的筆戰探討
讓我這個渾渾噩噩不知怎麼通過筆試拿到駕照的人
重新檢視對交通法規的認識
也因此在路上特別觀察過汽機車和重機的行為
對於騎車, 也改善不少安全護具的觀念.
我現在也敢穿防摔衣和護膝出門保護自己
不再只是少數中的少數
社會大眾也慢慢的見怪不怪了
假日喜歡騎車遊山玩水
山路上也遇過轉彎過雙黃線的重車
數量上 技術不到家的>惡意
到是遇到不少惡意過彎截彎取直的汽車, 包含烏龜車也這樣做.
除了超速, 一般汽機車闖紅燈、不打方向燈、違規迴轉等惡性重大違規, 才是影響用路人安全最大的隱憂
實在是看不下去才會上來留言聲援
該是換用腳踏車環島的時候了
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