對重機眼紅的人真多, 真不知道是抱著什麼心態

bbvvccjojotv wrote:
總歸一句話,台灣的駕...(恕刪)

總歸一句話,台灣的駕駛人守法守秩序觀念比不上國外,光這點就很難贊成讓重機上國道

外國人 不是比較守法 而是罰的比較重
在台灣 光是測速照相機 拍太多 都會被要求移出來見人了


光是台灣遇到救護車不禮讓、闖紅燈、亂切換車道,這些問題就讓人很頭疼!

別的駕駛人 遇到救護車不禮讓、闖紅燈、亂切換車道 也能牽拖重車喔
誰違規就罰誰阿 這麼簡單都不會喔


就如同有些國家開放民眾買賣槍械,合法使用槍械,你認為台灣適合嗎?我想沒到那種程度吧!

這是兩回事

台灣沒開放槍支 但也沒課槍枝稅阿
但是在台灣 重車要繳 跟汽車差不多的稅
車子還要被ARTC摧殘跟逐年驗車 卻沒有應有的路權
要就全面開放 不要弄個畸形路權 不然就降稅 取消前牌 跟逐年驗車




外國人 沒有比較高尚 只是罰的重



除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
把重機開放上高速公路視為開放槍支等級的話

那現在上面那些是什麼

核彈嗎..
Ducati_S2R wrote:
把重機開放上高速公路...(恕刪)


開放哥吉拉登陸
要爭取哥吉拉的路權
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
現在總是一堆人認為,國外有開放重機上高速公路,所以台灣也該開放,台灣是國外嗎?國外如此,台灣一定要照作嗎?請做個思考吧!

我舉例槍械問題,也是從你們觀念認為要跟國外一樣衍生而來的,別無他意。

各國國情不盡相同,請不要用國外如何,台灣就該如何要求開放重機上高速公路,否則的話請你們發動連署公投吧,贊成的居多就開放吧,我沒意見。
bbvvccjojotv wrote:
各國國情不盡相同,請不要用國外如何,台灣就該如何要求開放重機上高速公路,否則的話請你們發動連署公投吧,贊成的居多就開放吧,我沒意見。

沒錯,
去叫內政部辦一場大型公投啊,
少數服從多數、一翻兩瞪眼,
遵循民主機制嘛。
hjfrank wrote:
沒錯,
去叫內政部辦一場大型公投啊,
少數服從多數、一翻兩瞪眼,
遵循民主機制嘛。...(恕刪)

那你還在這裡幹麼?還不快去連署!
等你啊!
tansywen wrote:
那你還在這裡幹麼?還不快去連署!
等你啊!

我又不是重機族。
bbvvccjojotv wrote:
總歸一句話,台灣的駕駛人守法守秩序觀念比不上國外,光這點就很難贊成讓重機上國道。

光是台灣遇到救護車不禮讓、闖紅燈、亂切換車道,這些問題就讓人很頭疼!

國外很多國家合法買賣槍械,使用槍械,你認為台灣適合嗎?別說國外行,台灣就一定行。

罰鍰太便宜了啦,500~700萬的汽車一年才上繳35億的高速公路罰鍰,太少了!

建議政府2011年編列600億高速公路罰鍰收入,一般公路編列300億罰鍰收入!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
罰鍰太便宜了啦,500~700萬的汽車一年才上繳35億的高速公路罰鍰,太少了!

建議政府2011年編列600億高速公路罰鍰收入,一般公路編列300億罰鍰收入!

政府真的有這樣的罰鍰收入編列預算嗎?
我只知道一旦嚴格執行抓違規,就會有一堆駕駛人出來批評政府搶錢搶的太兇,不抓呢,一堆違規車輛橫行,幾乎到了囂張程度,不把警察放在眼裡。
請問買重機的原因何在?該不會買來然後乖乖的騎60公里時速吧!那還有什麼樂趣呢?我幾乎看到的重機,在市區幾乎都是以高速公路的速度在狂飆居多。在市區都如此,上高速那不就更誇張了。
bbvvccjojotv wrote:
政府真的有這樣的罰鍰收入編列預算嗎?
我只知道一旦嚴格執行抓違規,就會有一堆駕駛人出來批評政府搶錢搶的太兇,不抓呢,一堆違規車輛橫行,幾乎到了囂張程度,不把警察放在眼裡。
請問買重機的原因何在?該不會買來然後乖乖的騎60公里時速吧!那還有什麼樂趣呢?我幾乎看到的重機,在市區幾乎都是以高速公路的速度在狂飆居多。在市區都如此,上高速那不就更誇張了

你問這種話幾乎是多餘的,請問沒固定桿照相機的路段,汽車(法律上通通叫汽車)會遵守速限嗎?

擺明是挑起筆戰的問法!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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