真理之手 wrote:
慢車可以不要拿來跟...(恕刪)
開竅了???你也知道拿單車上國道當例子很扯??
你回頭影片在去看一百遍，也許你就會發現你的扯功跟我有得比。
哈~~~~~~不知怎麼..看我的回文...我自己都覺得好笑......
來睏卡贏...
快去統計數據~~~
快去選立萎啦~~~
在沒數據前..我懶的理你扯歪理..費時、費工、廢人生
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真理之手 wrote:
說我的例子不當
那要不要拿T字路口還要求機車待轉圖給你看看
高雄市多的是兩線道的T字路還要你強制待轉
還有小巷子轉出來兩線道也是要待轉 還不少這種待轉格
要不要看(恕刪)
吼...當人就是賤，說不回了..看到還是忍不住想回..
高雄市政府應該沒規定所有的路口皆須兩段式吧，當責單位沒審慎評估路口就將其設定為須兩段式，
該當責單位或許便宜行事、或許利益相扣 該鞭..該鞭..
但你在01吠..有屁用??還自認為有心??有心就請行文市政府要求說明、檢討、改進，
你探討廢除強制機車兩段式，開放內車道機車路權，這些都OK~~
但請說明是探討哪種路口免兩段式，哪種路段開放內車道路權，這樣才有意義，
而不該引用風馬牛不相干的影片來，來灌輸兩段式左轉有高風險??
要空口說我也很會說，兩段式左轉風險絕對比直接左轉來的低，只是沒實質統計數據(誰說過類似的話?請參考前面幾樓)
吼....實在是....1點多了....吼......睏啦
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gbc168 wrote:
你何時代表全台灣人...(恕刪)
閣下真的有看懂我在說什麼嗎？
台灣的駕駛人的平均素質不高是不爭的事實，
你自己都說三寶何其多了，
這些交通問題本來就是全台灣的問題，
跟我代不代表有什麼關係？？？
閣下這樣任意曲解別人的文章才是自以為是的行為~
在市區內側車道車車速是能高到哪裡？
一般速限大家都是50是有多快？
就算超點速一點了不起也是6、70，
大多數的機車都可以輕易達到這個速度，
更何況開放內側車道又不是叫大家龜在內側，
伴隨而來的是要做到車速分流，，
不想騎快地就乖乖走外側，
至樣是有多危險？
不需要把機車騎在內側看成洪水猛獸。
爭取機車路權人士從來也不是只要求開放路權，
除了強調車種分流改為車速分流之外，
還一再要求政府改革考照機制，
例如落實路考制度與增加安駕訓練等等，
讓駕駛人具備安全上路的資格而不是永遠在比肉包鐵鐵包肉~
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althewind wrote:
閣下真的有看懂我在...(恕刪)
車速分流？用講的比較容易
實際上呢？
你有沒有經歷過沒禁行機車的年代？
路上一堆機車三寶在內側快車道檔路、亂竄、隨意變換車道。
每隔一段時間就會看到地上蓋白布或劃人形、血跡、路邊滿天飛的冥紙…
不要為了私心、路權的不平就單方面的想改變現狀
或許你認為自己騎在內側很安全，可是你有沒有想過那些60歲以上的老人呢？
你真認為就算取消禁行機車他們也不會騎內側？
如果你有經歷過沒禁行機車的年代，你可以回想看看我說的是不是事實，一堆老人不是
從外側車道給你螃蟹跨車道左轉，不然就是從內側快車道直接給你螃蟹跨車道右轉的，老人反應較遲鈍很多根本沒在顧及後方車輛的車速車距的
內側禁行機車跟禁止機車直接左轉是非常好的政策
不要隨著機車黨起舞了，凡事要看大格局，不要只想著自己，整天在爭路權
那麼想騎內側，想直接左轉，買台黃牌就好了
不要為了一己之私，讓那些三寶賠上性命，你良心過的去？
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在這裡討論
就像隔靴搔癢一樣
你覺得運研所長官回來看嗎??
就算有了規範
你覺得縣市政府會執行嗎??
至少小弟住的高雄就有很多怪事
路邊水溝上也是車道的一部份(如凱旋路、民權路轉時代大道處...等等)
青年路、海邊路車道線有10也有15公分
隨意他們怎麼認定
臨海一路原本4線道
長久以來違停成2線道
https://www.google.com.tw/maps/@22.620866,120.273436,3a,75y,216.88h,78.55t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2rBUfEJ-PFv4SlQiRU4kNQ!2e0!7i13312!8i6656
就算去警局當面反應
他也不會理你
因為他們自己門口也都是違停
https://www.google.com.tw/maps/@22.622046,120.275447,3a,75y,296.18h,90.19t/data=!3m6!1e1!3m4!1slrnwIYh8u0tBm0FTUsDoLA!2e0!7i13312!8i6656
很多事
有時候說了也是白說
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