莊孝爺 wrote:
現行燈號, 閃黃燈之後亮紅燈.
我說的是, 在亮紅燈後, 另一車道 再延遲數秒 才亮綠燈通行. 路越寬, 延遲時間越長.
全紅燈的時間基本三秒!!!
小巴闖紅燈無庸置疑,機車應該也有偷跑!!!
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e36coupe wrote:
這次事故的主因當然是闖紅燈小巴的錯，然而若機車騎士在起步前有確認左右行車的車況，是有機會發現那台小巴正高速往路口衝來…
另一方面，若你會教育你的親友、子女，不管步行、騎車還是開車，過路口時不用注意左右的行車狀況，只要是綠燈走就對了，那我就認為你不是鍵盤。
今天若是一台砂石車衝第一個,
結果小巴的駕駛撞死了,
還會檢討第一個要不要看一下嗎?
如果這次撞死的不是第一個而是第5個至第10個,
還要檢討過綠燈前都要看一下闖紅燈的?
大白天的,
我自己也不會刻意去看闖紅燈的,
只會在那種半夜都沒車時過綠燈會特別注意!
遇到這種在肯定有車會通過的路口還能闖紅燈的駕駛,
不要說撞第一個,
撞到第10個都不意外...
就像我騎黃牌根本不怕逼車的汽車,
有哪次是逼車逼到車禍的嗎?
有膽的的還跟你逼車,就直接撞你了!
遇到瘋子不是自己怎樣怎樣就沒事的!
每次都檢討如何保護自己,
卻不想辦法解決一再一再一再違法的現象,
這就是台灣人的態度...
跟理盲講理~黑人問號!?
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e36coupe wrote:
若你停等在紅燈的第一排，在變換成綠燈時，剛好你的視線往右一撇，發現了有台小巴正由橫向的車道高速往路口駛來，當下你無法確定小巴是否停的住，請問此時你會稍等確認小巴的動態，還是反正你是綠燈所以先衝再說?
命是你自己的，請想清楚。
你先想想如果前方9台車都順利通過,
你是第10個通過被撞死的,
是不是該被檢討一下...
正常行駛方式沒有檢討的必要,
正常行駛方式沒有檢討的必要,
正常行駛方式沒有檢討的必要,
當你碰過車禍,檢討過後也無法避免的車禍,
你會更知道守法去保護他人安危是比防禦駕駛更重要的事情!
遇到這件事我只會知道不要搶紅燈,
而不會去想綠燈後我要怎麼走!
防禦駕駛是經驗的累積,而不是上路的必須!
不要總是拿自己的經驗去套用在其他人的身上!
更何況是沒犯錯的人身上!!!
機車騎士永遠都背著"不珍惜生命"的原罪!
換作砂石車,死不同人,
就不會珍惜生命去檢討搶第一這問題!豈不是好笑??
珍惜生命啊!
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gungunM wrote:
事後檢討人家容易，...(恕刪)
我之前就回應了…
若機車騎士在起步前有確認左右行車的車況，是有機會發現那台小巴正高速往路口衝來…
有機會發現的意思並不代表一定會看到，也不代表就不會發生事故，但若看到了可能就可以避免後續的事故…然而你記得你之前是怎麼主張的嗎？真的想不到在這種環境下除了看綠燈還要看什麼...
這次事故大家都知道闖紅燈的司機犯了不可原諒的過錯，今天去檢討小巴司機為什麼闖紅燈，但就算你知道了小巴司機闖紅燈的原因，又有什麼意義？
沒有人可以完全防止其他人因各種原因而闖紅燈，但我們可以在行經路口時放慢速度小心駕駛，除了號誌外再多注意其他不管是直行還是橫向車道其他車輛的動態，以避免或降低意外事故發生的機率，然而你卻主張只要注意號誌，其他橫向車道的車輛動態可注意可不注意？還強調正常行駛方式沒有檢討的必要？什麼叫正常行駛方式？行經路口只管號誌，而不用注意其他橫向車道車輛的動態是你所謂的正常行駛方式嗎？
命是你自己的，請再想清楚吧。
