若站在小車的角度來看,

過路口時, 內對內, 外對外
這是常識。 這是常識。 這是常識。

所以小車過了路口就依循這個常識往外車道開去,
因為正常來說, 軍卡應該也會循著車道往內開去,
怎知道軍卡轉都沒轉, 就直直開過來撞?

別忘記了, 瑪莎拉蒂是被軍卡的右前輪 撞上 左後輪
然後繼續往前撞到左後車門,
在瑪莎拉蒂的駕駛視角, 軍卡早就在他的左後方,


如果今天沒過路口 內對內, 外對外 這個常識,
我想瑪莎拉蒂駕駛也不會勇敢一直往前衝。

--
另外一點, 我們目前看到的影片是軍卡後面的軍卡高角度廣角拍攝,
如果有瑪莎拉蒂後方那台休旅車的視角記錄片,應該會更清楚。
如果這個案例是瑪莎肇責比較大那真是沒天理了,有些類似的路口有畫引導虛線的不就打臉這次警方初判了,只要開內線的直直開就對了,管他外線直行車會撞牆還是撞電線桿,昨天我經過類似這樣的路口,我開外線被一台開內線的警車吃線,我按他喇叭他也不鳥我,逼得我開到路肩去,難怪警方會這樣說,坐等法院判決,還給正確開法的一個公道。

fedora wrote:
內接內,外接外,是一個「常識」,但並不是「法規」
沒這麼做的人,也沒違反哪一條交通法規...(恕刪)

對~軍卡只是沒常識而已,不犯法
海神有常識但是犯法(未禮讓)
那你我可以當一個有常識又不犯法的人嗎?XD

如果大家都有常識又何須堵在那誰禮讓誰呢
各走各的路多順啊
又或是在路口橫著走也不犯法啊,但夠"沒常識"了吧
這類路口多不勝數,前面那幾個例子你會走的話,這題肯定不會選錯

我對爭誰的肇責多沒興趣,又不是我出錢
但我對"常識",正確的駕駛方式就很有興趣了
法院判決如果還是瑪莎問題較大,我以後開車就不用那麼累了,不用發揮公德心方向盤還要轉來轉去,不用顧慮吃到外線車的路權,逼得他沒路可走,看到直行標示直直開就好只要有人碰到我就算他倒霉了。

哇洗阿鴻 wrote:
法院判決如果還是瑪...(恕刪)

就現行法規,路口無車道概念
內線怎麼切都可以
所以海神輸面確實比較大
但那是單純法規面來看而已
不表示內對內、外對外這個"常識"(笑)是錯的
要改善這個問題
就是修法(明定路口的車道權)
或是由標線上著手囉
現在有些大路口也確實都畫上了延伸線
怎麼彎怎麼走都畫好好的
畢竟如同本案一樣,沒有線就不會開車的人實在太多了
現實是...即使有延伸線了還是一堆人亂彎XD
哇洗阿鴻 wrote:
法院判決如果還是瑪莎...(恕刪)



如果最後判決瑪莎責任大的話,


一定要把這個案例印下來放在車上,


以後只要我車子想鈑噴就知道該如何找人幫忙出錢了,


台灣交通會亂就是沒有路權觀念......
大型車禁行內車道,馬莎拉蒂外線未禮讓中線車道,並且沒有打方向燈(馬有轉方向盤算他跨越車道)。

好結案。
chenann wrote:
大型車禁行內車道,...(恕刪)

越來越扯了...
平面兩線道誰在跟你大型車禁行內車道啦XD

有彎方向盤就算輸是吧?

若是公車從直行內車道"直直"往前開到前方三線道的外線道
他有沒有變換車道?
啊~還真的沒有,因為前面說了...路口沒有車道概念
然後公車旁邊那線,外車道的車還真的,不能直接開到外車道,要先禮讓公車才行(不禮讓就違規了)
公車這樣開的話你會說是正確的嗎?(沒常識但不違規XD)
這車道規定.... 應該也適用於多車道同時轉彎吧....
太多人都趁轉彎時偷切到其他車道.
還沒上法院都不能定案
不過軍卡剛起步沒多久
還沒到前面的車道
怎麼知道他會不會駛向內線
海神錯在太早切進去
加上沒有防禦駕駛(可能是沒看到)
正常來說要先確定軍卡行駛路線
再決定要不要切過去
這種路口本來就要小心
再看一下後方的行車記錄器
就算軍卡一開始起步就往內線走
海神的後葉子板也是可能會a到軍卡
因為他切太快了
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