爭蘇花改路權!500多位機車族包圍公路總局

包圍的對象錯了吧!應該是去包圍交通部才對,為難下屬單位,恐淪為作秀?現在綠色全面執政,該跟執政者抗議,才有機會,是吧?
雖然我沒有紅黃牌重機
但我是支持白紅黃牌重型機車上蘇花改的
如果蘇花改非國道而是省道
請問為何不讓中華民國台灣合法領牌的交通工具行駛呢?
一定要分四輪跟兩輪嗎?

公路總局給的不開放重機行駛的理由真的滿瞎的
還是公路總局能給個測試報告
說明兩輪騎士在行經蘇花改隧道後
會因隧道環境出現生命跡象不穩定甚至是死亡的情形

不然沒道理為了讓百姓有更安全的道路環境
花了這麼多的經費
卻限制的百姓能通行的交通工具類型

再來就是司法改革了
車禍原因肇責比例認定
能否好好把0肇責落實
不要刑事無罪
結果民事還得賠償(傷者、死者為大)
YuDavid wrote:
你從我的留言哪裡看出(恕刪)


從你的腦袋
joeylai wrote:
包圍的對象錯了吧!應該是去包圍交通部才對,為難下屬單位,恐淪為作秀?現在綠色全面執政,該跟執政者抗議,才有機會,是吧?(恕刪)


呵呵,又一個從來沒參與過一場抗議的收割機出來秀知識

交通部? 我只能笑笑了

不怪你,畢竟你不曾參與過,也不曾關心過這類議題,才會講出這種話
還是找直屬單位比較有用吧
suckmydog wrote:


從你的腦袋




被我腦袋打臉的感覺如何?
違規超車必檢舉 wrote:


呵呵,又一個從來...(恕刪)

能力好強哦?可以出來選議員,再有能力出來選委員,來完成你的夢想,造福大家
富良野 wrote:
呃呃........(恕刪)


山路逆向又不是第一次看到 百來輛汽車跑總會有幾輛逆向超車
重點是在台灣山路 還真沒看過有重機不逆向或走路肩超車的
話說回來 不幸發生死亡車禍 關機車路權甚麼事
這些見縫插針的重機嘴臉真的令人啼笑皆非
有重機的騎士家裡都有汽車 有的人還不只一輛
要安全 不會改開家裡的汽車就好
重機路權關安全甚麼事
司馬昭之心 路人皆知阿
把官員當笨蛋就算了 還以為一般民眾也一樣蠢....
lacuna0517 wrote:
山路逆向又不是第一次(恕刪)

請這些以安全當理由的騎士
切結支持違規罰單一張最少1萬元起跳
遮牌拔牌改公訴罪
以上四輪重機一體適用
我個人就同意重機上蘇花改
台灣交通落後堪比第三世界

個人支持道路平權,也支持白牌上高速公路。


公式帶進來,分母是台灣人,分子是交通工具

所以不存在擁有何種交通工具就特別容易違規的問題。

有問題的是制度、政策、建設!


既然覺得國民交通素質差應該提高考駕照難度、國小國中增加交通安全法規、防禦駕駛等課程。

而不是直接禁止上路了事


且台灣最明顯的問題就是人車爭道

人行道覆蓋率低得可憐

就算有騎樓也被商家圍起來做生意或是停滿汽機車。

更不用說每個人都在罵得地無三里平


官員出國考察都沒發現問題嗎?


媒體挑起仇恨

製造兩輪四輪對立來轉移政府交通無能的問題


看到觀感不佳不能上高速公路從政府的嘴中講出來是多麼好笑的一件事



所以我說,為什麼美國沒有這個問題

台灣這麼多問題
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