個人積分：70分
文章編號：12444276
個人積分：1456分
文章編號：12444412
個人積分：10分
文章編號：12444968
個人積分：70分
文章編號：12445118
個人積分：3分
文章編號：12445136
個人積分：1456分
文章編號：12445934
個人積分：342分
文章編號：12446175
個人積分：75分
文章編號：12448581
有運輸行業的人少之又少
以下你所說的，只要你有在公車公司待過，你就會知道這些狀況是不得已的
我只是把會遇到的狀況說一次，嘴砲達人不要認為我再狡辯，因為你不是運輸這行業請將心比心
要是有人待過公車就能知道我說的是會發生的
班尼頓先生 wrote:
1. 超速:
蜂鳴器一路叫充耳不聞(超過40KM/HR), 我常偷喵儀表速度, 常常是50km~60km/hr, 很多車的蜂鳴器都故意調得很小聲, 記得以前剛裝時很大聲說
40應該是台北的，你有在中南部待過就知道.....中南部公車是60.80.以上在開的
而且規定40，同一路線有很多間公司公車，別的公車會技術性搶客人...不開快真的賺無..
公車司機的薪水以載客率為主，底薪有的甚至1萬都沒，甚至沒底薪
慢慢開一個月也許領2萬3萬那還來開公車幹嘛
班尼頓先生 wrote:
2. 任意停靠或是不緊靠路邊上下乘客:
常常突然打了方向燈就網路邊靠過去, 常常威脅到機慢車輛, 在車上往下看都覺得那些騎機車或是腳踏車的人好危險
因為外線道有很多機車跟路邊停車的地雷，為了要閃那些車會一直跨中線行駛甚至到內線車道，所以一起步就回到內線省事，又有規定不能過站不停
又有等公車的人視力不好，快過站才臨時舉手才會發生你們所說的緊急靠右.....因為不能不停
但要是那些視力不好的人過站才舉手，你沒停，公車後面有客訴電話，電話一打，就會被扣錢
班尼頓先生 wrote:
3. 任意違規:
闖紅燈(搶黃燈還不算在內), 跨越雙白線, 紅燈停在機車停等區內, 任意變換車道(以為自己是小車)
闖紅燈，黃燈，是因為大型車加速到一定的速度，停下來的距離要很長，如果是在快過馬路，那，堅持停下來，整部公車就會橫跨在十字路口，所以，才會加速衝過去，也能停下來，只是最後座的人1秒內會飛到前擋風玻璃，所以才會發生這些越線，闖紅燈之類的，在車流量越多的路段越會發生
變換車道是，公車打了方向燈，後面的機車汽車一定頭往前擠死不讓路，所以才會用擠的，要是等那先車子讓路可能讓來讓去沒完沒了，板上誰會自願讓公車，都嘛是加速往前衝死不讓
班尼頓先生 wrote:
至於其他讓人很不爽但不危害到交通安全的還保括過站不停, 任意滯留載客(現在有在抓, 改成急慢速進站或出站), 故意煞停(不知是技術欠佳還是怎樣, 總之坐在上面感到非常不舒服)
公車的剎車踏板自由行程很短，又公車是AIR剎車，採到一定的深度，4輪會鎖死，就是煞停，如是採一半，就會一直滑滑滑，像是停紅綠燈，先是採一半，滑到前面有車時，就會再採深一點，此時就會發生煞停這個動作
至於司機感冒吃藥這件事
公車的班表都在兩.三天前就排好了
有事要休假要先講
臨時請假，會造成別人的困擾，所以臨時生病精神不濟只能買感冒藥硬撐
之前待過的公司有個司機吃麻辣鍋勞賽
臨時請假，變成其他線的人要空出自己的一個時間去跑請假的人那線
如有1.2.3.4.5線
3線司機勞賽請假
1.2.4.5.司機除了跑自己的班以外還要支援3線
所以一請假會得罪很多人
這樣你們懂了吧!!!
舉例1.2.3.4.5 各線是15趟(課)..15X5=75
一個人請假變成75課分成4個人跑
另外4個人每個人要多跑快3課
1.2.4.5公車跑3線一趟要換板子要換LED字..跑完3線再換回自己的路線板子
所以很麻煩.....
龜車永遠會拿出速限來當藉口
個人積分：70分
文章編號：12454136
個人積分：67分
文章編號：12457696
willboy121658 wrote:
因為外線道有很多機車跟路邊停車的地雷，為了要閃那些車會一直跨中線行駛甚至到內線車道，所以一起步就回到內線省事，又有規定不能過站不停
又有等公車的人視力不好，快過站才臨時舉手才會發生你們所說的緊急靠右.....因為不能不停
但要是那些視力不好的人過站才舉手，你沒停，公車後面有客訴電話，電話一打，就會被扣錢
妳說到機車
會讓外側一堆機車也是因為現在的禁行機車
後面那個的確
而也有些人因為看不太到公車的號碼
所以都快到了之後才招手
導致緊急靠右
Mr. Cold wrote:
那我想請問
當要...(恕刪)
妳只要想現在的汽車怎麼左轉
就怎麼左轉
很簡單
為什麼說機車直接左轉危險?
是因為不遵守
而不是機車本身
只要不遵守
無論什麼車種都一樣
都很危險
鬼島一堆鬼腦袋！
台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！
