中午國道一號中壢北上~誰走路肩......誰倒楣(有圖)

如果騎上去了,打給員警求救有用嗎
到底該順著車流方向
還是往回走
要是換成是我
1.騎進休息區,通常休息區都有聯外道路,因為常常看到警用機車出現在休息區
2.如果車不多又趕時間,繼續騎,騎到交流道再下囉

PS.我每天都會開這一段路,如果繼續騎下去,靠右轉國道2號,下南桃園交流道,可能不到10KM吧
卡比熊 wrote:
正確理由是機場道路連接國道........(恕刪)

這個理由如果成立的話,
那所有連接國道交流道的一般道路例如台北重慶北路,
統統一律禁止機車行駛才對,
不是嗎?
機場道路非國道,已經有民眾投書過,答案是因為機場為國家門面,
開放機車行駛有損國門,
也就是你可以開一台車門都生鏽的20年破爛小發財去機場接機,
也不能騎一台單價破百萬的honda GL-1800去,因為那是有損國門的行為。
休息站因該有機車道可以出高速公路!不然我怎麼在清水服務區看到機車停放區勒!那裡面的員工上班都開車嗎?
翱翔阿賢 wrote:
不是喔...要看騎什...(恕刪)



會嗎

只要是有梅花的就不能上

這樣看就好了
tansywen wrote:
這個理由如果成立的話...(恕刪)

30年破車都比150萬新的大型重機來的有面子

騎機車的請自動走一般道路的水溝蓋

但請小心汽車還是會去搶水溝蓋路權喔
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
但請小心汽車還是會去搶水溝蓋路權喔
...(恕刪)

一定會有的...
誰叫當初頭文字D還滿多人看的...
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
金色小開 wrote:
還是往回走


我怎麼想都不覺得逆向會比跟上車流好
這不需要在高速公路上
在一般平面馬路上都可以理解吧
有時候晚上遇到逆向的腳踏車或機車就算速度不快都會被嚇到
更何況是速度更快的高速公路
假設機車油門催到底時(實)速七十比上汽車時速一百
跟逆向騎油門催到底時(實)速七十比上汽車時速一百
跟逆向牽車時速連十都都沒有比上汽車時速一百

哪一個會讓汽車有比較多的時間反應?
自己想想就知道該怎麼做了
我倒覺得逆向牽車比較安全:

1. 可以眼睛隨時注意有無走路肩的來車. 一但看到, 可以立刻跳到外面草地上. 若順向的話, 啥時被撞都不知道, 只能聽天由命了.

2. 逆向時大牌不會太輕易被汽車看到, 比較不會被通報開單.
cwh0128 wrote:
要是換成是我1.右轉國道2號,下南桃園交流道,...(恕刪)


風險極大
因為尖峰時間國道2號常態塞車,已經將路肩改成車道使用多年,等於完全沒路肩的高速公路
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