發現許多人喜歡剪我的安全車距

bluewalker016

75分

11樓

bluewalker016

個人積分：75分

文章編號：15305192

羅小蟲 wrote:
+1...我也是喜歡...(恕刪)

我覺得是機車陣比汽車陣來的討厭
因為一個車道基本上只會有一部汽車,其動態大部份都是很容易預測的
機車就不一樣,很多想怎麼騎就怎麼騎的人,可能會出現的在你旁邊的任何一個角落
加上車速的落差大,混雜其中真的是很危險的一件事
盡快脫身才是上策

A000086490

0分

12樓

A000086490

個人積分：0分

文章編號：15305328

不知道為什麼..
超車前
　１１１　
　１２１
　１２１　　１是路　２是車
超車中
　１１１　　　　１１１
　２２１　ｏｒ　１２２
　１１１　　　　１１１
超車後
　１２１
　１２１
　１１１
看得懂嗎= =

這好像很多人都這樣..
我自己也是..
不知道為什麼明明旁邊還有路但是就是會騎到他前面...

760405

69分

13樓

760405

個人積分：69分

文章編號：15306273

A000086490 wrote:
不知道為什麼..超車...(恕刪)

我是覺得因為路都太小條了

太左邊是汽車道太右邊幾乎沒路了暗器又多鐵釘鐵絲的

比起剪線我之前遇過我前方有一個阿伯從最右邊直接左邊的巷子橫跨2線道

我就小撞到前方的GTR了....雙方犁田但是那人也沒怪我只能怪那個阿伯太瘋狂非常突然...

然而阿伯卻沒事逍遙遊

sorontil

5分

14樓

sorontil

個人積分：5分

文章編號：15306729

我不知道為什麼...
超汽車我會超完車後故意撇到他前面嚇他一下...
不過是因為那台汽車太龜速或開在兩到中間線上擋路為前提我才會這麼做
但是遇到機車我不敢"剪"...一定在別的車道離遠遠的超掉
感覺機車超機車比較容易被誤會是挑臖

泰倫斯

567分

15樓

泰倫斯

個人積分：567分

文章編號：15306763

BlackDragon wrote:
安全距離就是車速過慢...(恕刪)

保持超車空間也許有其必要
但是用路人整路加速超車，那跟整路胚車有什麼差別
所以我覺得保持最高速限巡航並保持安全距離才是有效率且安全的方式
而最高速限也許是50或60，但還有超速照相10km的寬容值
我曾經問過警察杯杯如果寬容值有效，是不是限速50騎60是合理的
一個警察杯杯說：合法，後來問另一個：不合法，誰是對的?
而道路上大多人是以標準速限來騎乘，而有些人會加上寬容值，有些人是無上限...
這就會造成加上寬容值的汽車駕駛在非禁行機車道上對機車駕駛按喇叭要求讓路
所以寬容值得認定還要交通部確認、宣導，讓用路人有一致的共識
所以安全上路的重點就是(1)保持安全距離(2)以規定限速駕駛(3)換車道打方向燈
應該就能夠平安回家

交通問題還有很多，交通部長...你知道嗎?

想這樣沒煩憂唱著歌一直走

泰倫斯

567分

16樓

泰倫斯

個人積分：567分

文章編號：15306773

dougmichelle2001 wrote:
我每次都被公車和小黃...(恕刪)

有人要來剪，請按喇叭拒剪，否則就會變成同意被剪
如果對方有打方向燈，卻距離太近，仍然要按喇叭警告
喇叭就是拿來按的，嫌吵?那你等著追撞或是被憋車幹在心理吧

怕流氓嗎?那就乖乖被剪吧

想這樣沒煩憂唱著歌一直走

泰倫斯

567分

17樓

泰倫斯

個人積分：567分

文章編號：15306803

bluewalker016 wrote:
我覺得是機車陣比汽車...(恕刪)

所以汽車車道應該再一分為二讓機車分兩個車道騎(機車車道換道時也需要打方向燈)
重機屬汽車所以仍應該騎汽車車道中間
我想現在大家騎機車都會自動把一個汽車車道分乘兩個機車車道騎
而遇到塞車時再進入兩台汽車中間(切入時應該要打方向燈來表明要優先切入)
而機車在汽車車道左煙而左邊車道有汽車時
其他機車應跟機車後方騎乘，或切到機車右邊機車車道
不可從機車和機車中間穿越
這是我想到的修改交通法規方式
應該能讓機車用路人更有所適從
速限可能能再提升10km，但仍然能維持高安全性、低肇事率(每天看交通亂象後的心得)

想這樣沒煩憂唱著歌一直走