2010年政府強制規定所有國產車得送ARTC撞擊測試之 各車廠因應措施

atoss888 wrote:
符合國內安規又如何? 小車都差不多吧...
IIHS Crash Test Of Honda Accord Versus Honda Fit


個人是認為,
Fit為了爭取大車室空間而將前座往前推了將近20公分,
絕對是對潰縮空間及安全性是有直接影響的。
當然小車普遍安全性都比不上大車,
但並不代表所有的小車都如此糟糕不耐撞哦。

若有認知錯誤請指教。
t2002michael wrote:
個人是認為,Fit為...(恕刪)


事實卻是 小車遇到大車 下場都一樣

在前面的影片中 VIOS遇到CARMY 小車就變得慘兮兮
而影片也有FIT對上CIVIC 的 小車一樣慘
速度一樣 重量/體積就不同了


更別說現實的馬路中 貨車 卡車 公車 遊覽車 巴士等重量超過三公噸
甚至滿載的公車 重量超過五公噸

難道 有人認為 一個身高170體重70公斤的男性
跟相撲選手對撞 可以全身而退?

潰縮 是有極限的
就像車上裝再多的安全配備 也無法保證 在超過一百公里的時速下沒事


jcpapa wrote:
有用嗎?又不會公佈撞...(恕刪)

就算廠商沒動手腳我也不太相信公信力,要就學徹底一點,像歐美測試單位自己
買回來撞啦,不然就至少也要直接偕同車廠人員去倉庫隨便抽一台來撞。
airzard wrote:
就算廠商沒動手腳我也...(恕刪)


有什麼公開文件可以說明歐美的車子不是廠商送測的?
Audi Q7也是由Audi送測的
推新車 那之前買的都該死嗎?
1515151515
之前買車的要看車商良心...
阿彌陀佛。
T牌用外國影片就夠了
這樣幫人洗腦
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