chuenjia wrote:如果走過力行產業道路..大概就明白我在說什麼 同意...同意....既是便道就不能以一搬道路論之,小弟喜歡上山山上的道路沒有一個速限超過40.連續彎路速限30,但常有在地的因為路熟以5~60甚至更高在呸山路.
我想..你舉的例子跟這次事件的落差蠻大的..你可以上水果報看動新聞畫面..自行判斷該路段的設計至於設計疏失...家長要國賠...地檢署會去查的..我的感覺是..那條路是硬開出來的...所以才有陡坡加髮夾彎..要說公務員的疏失...一定找的出來...不過...一些地方鄉縣道的路況比這個差的一大堆...我還是覺得駕駛人的疏失還是佔主要的原因...PS..我個人講話比較直..如果看了礙眼..那就抱歉了..
勛-XT wrote:開太快開太快 我覺得是標誌問題我這邊山路限速都很高60以上甚至到100每個彎道會有"35km/hr 右灣"類似這種標誌給你建議的過灣速度,並非強制ps不一定是35有可能是85 75 65 55 45.....甚至15等建議速度
設備組 wrote:我覺得是標誌問題我這...(恕刪) 山區的施工路段..多半會有限速牌..這段應該只有15KM/H..不過..大概沒有人會理它但是...這一段沒有看到"急彎減速"的標誌這才是"文章"發揮的地方...不過說回來..一大堆地方也一樣沒有急彎減速的標誌..像台14甲跟大部分的山區省道..也都弄個連續彎路XX公里的標誌而已
我今天也騎機車經過 超危險...路高 又陡 又窄 又急彎 又死角灣 路面狀況也不太好算是超危險路段首先是此路段起點 先是一個急往左轉彎 急速下切...一堆告示牌 想提醒你 這路段有多危險 別忽略了往反方向看 如果是往回走的話... 挖哩勒 路勒? 不見了回首來時路... 不論上去或下來 都很緊繃著精神控制煞車或油門
還是很感謝村民提供的照片,下面這張照片應該就很清楚能夠知道道路設計錯誤的地方.z字型道路是不得已的選擇,搶時間的情況下,只能接受,如果自己是設計者或監工,心理的os應該會"很怕害死人",會把外圍處提得高高的,我們看到兩個點都沒有高起來的設計,第二個轉彎處呈現相反的設計,內高外低,看了這個道路的設計,心理的os應該會是"如果在第一個轉彎處沒出事,第二個轉彎處總該出事了吧!".