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k9999lai wrote:
小弟從南非(呆九年左右)移民回來台灣.....
你慘了
在01上千萬不能說出你的背景
不然到時候......
被批的時候你就知道了
有人會叫你滾回南非
因為我被叫過滾回澳洲了
jimbox wrote:
= =別小看現在的技術
一般125都可破百呢!
幾乎拉!
破百
我上次騎125上高速公路
拉到表速100(實際上90)
前面車減速，放油門
就斷油了
後來只能維持表速90(實際80)
我才騎高速公路不到10KM喔
johnny79621 wrote:
如果要你騎著它在高速公路上以時速"100"公里連續跑2小時
可以想見會發生啥事
別鬧了
我光是上高速公路8分鐘就感覺我的性命難保了
sendoffy wrote:
不是已經有人騎125的過了？！
不但跟不上車流，騎到表速90還會斷油不是嗎？
崔到極速
一段時間
放油門
就斷了
而且跑了幾公里後
引擎聲會變
感覺快縮缸
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
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125速克達破佰說真的目前數的出來的還是那幾台，不過大多數虛掉後也頂多在剛好100甚至只剩下9X的程度。
而且里程數大概1萬多公里就會漸漸走下坡到一定程度，例如我的車原廠時期錶速最快平路可跑120，實際上GPS是105，那段黃金時期一過，慢慢降到只剩下錶速110，GPS剩下99，那段黃金時期大概是3000~15000里程數之間而已，說真的沒去重新整理引擎根本就無法保持那麼好的車況，跟汽車不同。
125、150CC機車最好騎的巡航速度大概是60~80間，如果真能建機車高速公路，其實養護費用應該少很多，因為不用一直鋪路，又不是有客運、砂石車、等大型車輛在走，我也希望有一天能建機車高速公路，就算過路費比照汽車我也願意，不過這只能作夢吧!
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hank1001 wrote:
怎麼我跑台61連續三.四小時都沒有這種狀況
其實大家都說機車不適合上高速公路
是因為現在的機車設計考量不是拿來上高速公路的
不能上當然不會這樣設計
如果可以上，機車一定會有所不同
不能拿現行的機車放在高速公路比較
應該想想如果機車要上高速路段要怎麼調教
世界上大部分的國家
125CC以上都可以上高速公路
但
你可以看一下
150CC的機車
就算是在其他國家
還是不適合在高速公路上使用
本人我就騎著台灣製的125上
限速90的高速公路
根本不夠用
後面的車子會一直超車
很危險
再來
您說的一路胚尾速
那是你的錯覺
實際上過一段
你一定會碰到狀況減速
一減速，就給予機車休息的時間
我騎125上高速公路
短短8KM
全油門5KM左右，前面減速，放油門，又加速
這時就斷油，原本尾速是表速100降到剩錶速90
碰到高速公路有點坡度....尾速馬上剩錶速80
到了8KM的時候，就算是平地
尾速也只剩85.....
125 150實力就是這樣
沒什麼調校問題
不夠就是不夠
我以前也覺得150很有力
可以騎很快....但
但實際上了高速公路...
幻想完全破滅
上高速公路
以我目前騎車看來
速可達要300CC以上
檔車也要250CC以上
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