加油加到水!下雨油庫滲水 百萬新車報銷


袋鼠人 wrote:

我的貨車當時因此引擎掛掉,換了一拖拉庫零件,超過10萬的損失,到現在還是求償無門。
現在每次送貨經過萬芳路,看見拉著黃色警告條的加油站遺址,心中就有一股怨氣...掯!(恕刪)


萬芳那家是民營的
他都要為了多撈錢家溶劑了
怎麼還有可能賠您了

所以還是建議+中油或是台塑直營的就好
合作力量大,17位受災戶為何不一起去找消基會和消保官提起賠償損失,
坐在那邊等廠商賠償,當然只有最低修理賠償.
類似的包,之前中油汐止直營店也出過一次!
苦主可以去打聽看看上次怎麼處裡的,看來中油要訂個"滲水賠償SOP"!
沒有知識也要有常識 沒有常識就去演新聞
每次去不同家加中油直營的95,兩台車。一台渦輪一台三菱。渦輪車要求噴油量要足夠。結果每次開到剩油表一格在高速公路定速80跑。總共發生三次熄火都是在油表剩一格時。每次早上要發動5-10次。要拉轉開胚都會不順和頓完全無增壓感。另一台三菱也是一樣但三菱有好幾年沒開到剩一格油無法測試定速80會不會熄火。自從換了台塑的油。從此無敵。五次內發動涼涼。拉轉加速根本爆衝。怠速修正也不會修太多倒至怠速過高。油耗根本比中油直營的油好太多。要賣油。你們油庫有水也都不處理。還好不是柴油車。光是每天發動要數次我就很賭爛了。從此去福懋加油才是最聰明選擇。尤其是95+超威的。我兩台車都有裝真空表。有沒有力一看就知道。油箱水那麼多都是長期加中油直營來的。難怪加中油低轉速加速快,低轉低噴油量混點水氣當然有力。高轉拉轉會頓是因為較要求高噴油量,水氣太多當然nogo。早上水都沉澱,要發動當然都難發動,噴油嘴噴出太多水氣當然發不動。我兩台車加中油直營都有這種怪問題,所以可以排除車況問題因素。為何換加福懋的油都沒有這些問題?加到有水的汽油是讓人很賭爛的。現在渦輪車換加福懋後開到快沒油沒半格油錶亮了油亮燈跑了50公里在高速公路定速80跑也沒再發生吸到水氣倒致熄火發不動的問題了。

雅哥擁護者 wrote:
我來現身說法一下!...(恕刪)


友情站耶~~之前也在那家過一次柴油

如果沒有記錯 那一間真的超級不像中油直營的

感覺很像很舊的加盟加油站

也許真的很久沒有整理過了 造成的設備問題

還好你是開公司車....開私人車真的會哭
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
後來柴油只加台朔+1
這種管理......
看來以後連汽油都加台朔好了

以往只聽說車加中油比較好,
現實告訴我車用中油死得早
加油加到滲水油...致使引擎報銷?
這樣就會報銷?不會的,又不是引擎破洞進了大量的水.
點不起來是因為...噴嘴噴出含水的油無法被點燃而已.

瞬間熄火發不起來的還好,最怕 可以啟動而車一直震動不穩的持續狀態長時間下去.

水灌太多進燃燒室會爆引擎。尤其是柴油引擎。拖車頭已測試黑豆衝去灌水進去引擎太多且轉速長時間2800轉。就爆掉一顆引擎。很多老卡車已衝黑逗還在路上開。那引擎聲很像戰車聲且很大聲。並非柴油引擎拉轉高亢的聲音

yanyu_911 wrote:
加油加到滲水油.....(恕刪)
應該很難。大多直接熄火難再發或是抖動。因為熱車後怠速噴油很少代表也是噴出水氣。怠速修正也容易出現修正過大或修正頻率變更多。會抖動嚴重大多有兩,三隻不噴油或不點火。但在空檔時在怎麼抖動嚴重有引擎腳的關係。駕駛有感覺抖動但不致於明顯感受,入檔通常還比較有可能體驗到嚴重抖動。汽油車自排比較容易感受到。如果拉轉偶爾會nogo代表油箱裡已經有水了。正常一台車油箱油量少且10天沒開動也不可能積太多水氣。有100西西就很多了。我的渦輪車去加油是被加進好幾公升的水進去。
SWAMO wrote:
中油坦承,的確是雨...(恕刪)

一般引擎進水就報銷了
我的機車淹到水除了左右外殼是舊的
引擎的零件看的到的都換3萬多吧有些是diy所以省一些工錢
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