第三點
我覺得就保持車速不是會更好??
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
小海≧▽≦ wrote:
第三點我覺得就保持車...(恕刪)



是也沒錯啦~
不過一般人遇到緊急狀況~不管三七二十一~就是煞車給他下去
倒不如120>>>110>>>100>>>90
跟你 120>>90
慢慢降~直接降~差很多喔
就像有人破輪~就"重踩"剎車~~~~跟"輕踩"+滑行~路肩~差很多
一個會讓你翻車~一個會讓你保住生命~~~~





另外~出車禍~麻煩擺放~三角警告標誌
不要不擺~~~也不要只放五十公尺內~~~~
最好有一百公尺~~~~~

常常看到女孩子+年輕男生~一出車禍就傻住~~~~~~~只會站在車的旁邊看
尤其~行車方向~司機沒注意~一定先撞到人
或是先撞車~車在碾人~~~~~就
不當神仙好多年 wrote:
尤其~隧道的路面是"剛性"路面~也就是水泥路~雖然有特別切出防滑溝紋~
但水泥+泥巴+廢氣的積水+緊急剎車=打滑撞牆壁


有類似的影片,大家參考看看...


竹影掃階塵不動 月穿塘底水無痕
-= xXx =- wrote:
有類似的影片,大家參...(恕刪)




我也有一些影片~~~~~~~~~~~~~但放出來真的會出事情

上新聞就完蛋嚕~~~所以我要低調
Jason555 wrote:
台灣隧道很多照明是相...(恕刪)

這個問題 訊問過在高公局上班了好友

他的了解 此套照明系統 已經是古董級的設備

他們也有接到 許多駕駛的反應(也包括我) 照明亮度 日夜顛倒的問題

無奈 當初承包的包商 早已不知去向
局內 也已經沒有工程人員 會操作/設定 這套系統
就只好 等系統 汰舊換新了
marco-liu88 wrote:
這個問題 訊問過在高...(恕刪)


原則上~當初的系統包商~通常都會留一手
叫修一次都是十萬起跳


順便可以的話公布一下哪些隧道有這些問題吧

看來看去~高層真的很愛裝傻~

系統裝設十年~也都該汰換了~還經費不足勒

有誰監控設備~分兩三次施工的

新+舊設備~結果會怎樣

至少~我的主管~很努力維持隧道的運作~雖然不是十全十美~但礙於經費~相關單位又不配合~等等因素
至少我給他及格分數




PS:感覺台灣真的很扯~交控中心居然是外包~監視器居然沒錄影~只能及時監看~
韓國都比我們強
不當神仙好多年 wrote:
PS:感覺台灣真的很扯~交控中心居然是外包~監視器居然沒錄影~只能及時監看~
韓國都比我們強(恕刪)


韓國是真的比我們強這是肯定的
不當神仙好多年 wrote:
我也有一些影片~~~~~~~~~~~~~但放出來真的會出事情
上新聞就完蛋嚕~~~所以我要低調

Hi, 影片寄給我,
好嗎?

E-MAIL 已 PM,
麻煩你了。
hjfrank wrote:
Hi, 影片寄給我,...(恕刪)



就說影片不能外流了
要特殊規格的播放軟體才可看~重點是~會出事

marco-liu88 wrote:
這個問題 訊問過在高公局上班了好友

他的了解 此套照明系統 已經是古董級的設備

原來如此~一直以為是因為眼睛適應不良的問題!!




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