中天NGB wrote:
這種是最常發生在下閘...(恕刪)
小弟上班都走鼎金到高雄科學園區那下來
天天還不是看到有人 搞這種事
到交流道前從內線直接不管後面有沒有車就直接切到外線
常常看到大卡 剎車到後輪鎖死 =.=
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blue_polar_snow wrote:
小弟上班都走鼎金到高雄科學園區那下來
天天還不是看到有人 搞這種事
到交流道前從內線直接不管後面有沒有車就直接切到外線
常常看到大卡 剎車到後輪鎖死 =.=...(恕刪)
這真是太危險了
下匝道，我現在的習慣是看到出口指標出現，就先慢慢靠到外側，然後順順的靠到出匝道的那個線
有時忘了，太慢切出來，寧願下一個交流道再轉回來(最高記錄，多跑了半小時才在正確的交流道下來)
因為我沒把握後面的剎得住，家有老小要顧，而且還有點閒錢要享樂，所以我變成"俗仔"，寧願安全第一。
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難怪紅斑馬，現在開始捉太晚切進匝道的車輛，可見這種狀況真的很嚴重。
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跟下面哪一種行為比起來．．
誰比較幼稚？？？
１．Ａ車．．速度比你慢．．在你沒有安全距離的情況下．．忽然切到你前面．．閃了一下大燈．．按了一下喇叭示警．．安全距離不夠．．他還是不鳥直接硬切．．
讓你非得要急煞車才不會撞上他．．然後．．他沒有要超車．．還是以在原先車道的速度慢慢開在你前面．．換車道是換爽的喔．．就是要硬切到你前面龜
２．Ｂ車在超車道龜速行駛．．速度低於表速２０ｋｍ／Ｈ以上．．被這種車擋住．．在有點車流量的路段．．要切回中線．．根本是天方夜譚．．因為速度慢．．跟車距離近了點．．前車還會不時點煞車提醒你跟太近．．如果你因為這樣閃了大燈或按一下喇叭表達你的意見．．他的煞車還會更大力．．
３．Ｃ車．．又一台龜車．．好吧．．內線留給你們龜了．．好不容易切進中線要超車．．油門一踩．．內線龜車又快了起來．．直逼寬限值上限．．遇上中線慢車．．雖然空間還可以．．但是還是不要硬切好了．．反正內線也快了．．鬆油門．．切回內線準備超越中線車輛．．內線龜車又回到他的龜行速度．．然後中線慢車．．又再度離我們遠去．．
４．沒辦法了．．只好再次切進中線加速超車．．Ｃ車又加速了．．不管了．．距離還夠．．順利超越ｃ車後．．為了超過中線慢車．．切進內車道．．有安全距離喔．．這時候．．後方大燈狂閃．．喇叭長鳴．．阿是怎樣？？？
５．算了．．０１上的聖人說我們不能那麼幼稚．．繼續維持速度超速中線一串車輛．．對．．內線的車都沒車．．
這時候看後照鏡．．龜車．．又回到龜行速度．．繼續執行他癱瘓交通的任務．．
到底是誰幼稚啊．．
我開車年資不長．．１０年．．
總距離不多．．３０多萬而已．．非職業駕駛．．
只有一次因為自己開車疏忽換車道．．差點害到人家．．人家才跑我前面急煞．．表示他的不滿．．
開車多尊重別人．．別人就不會隨便弄你．．
如果常常被人家跑到前面急煞．．問題一定出在你自己．．
路上車那麼多．．
為什麼．．偏偏"都"找上你
現在開車都是開修行的．．踩煞車．．還不值得我浪費煞車來令
回歸正題．．
其實前方定點減速的原因很多．．
今天遇上的是．．
一台小發財．．以很低的時速開在中外線．．
在他後方的車輛一旦切換車道．．其他車道的車輛都會被迫減速到跟小發財同樣的速度
然後蝴蝶跟擴散．．
今天運氣好．．找到元兇．．如果慢一步小發財下交流道了．．慢面塞到的車．．也是丈二金剛．．
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chuenjia wrote:
開車多尊重別人．．別人就不會隨便弄你．．
如果常常被人家跑到前面急煞．．問題一定出在你自己．．
路上車那麼多．．
為什麼．．偏偏"都"找上你
...(恕刪)
我該回你這一段話嗎?
這麼多的"你"在指誰?我嗎?
那我再講一次我前面講過的話
有啥恩怨，請找要教訓的車子去釘獨支，但別牽連其他人
還有跳出來討論，就一定是當事者嗎?不能是怕被牽連的路人甲乙丙?
平心而論，拿掉這些的"你"，我認同你的言論，也感謝你幫我這一串討論增色
但我的主題是，不要因兩台車之間的問題而牽連他人
chuenjia wrote:
現在開車都是開修行的．．踩煞車．．還不值得我浪費煞車來令
...(恕刪)
所以你不會做那種開到車子前面，然後急剎的人囉，感謝你
不過您是否認同其他駕駛來這一招?
我也同樣是以修行的心情在路上開
如果不是怕被萬一波及的危險，那些路人甲乙丙的一些狀況
只會是我第二天看報紙的一些小新聞而已。
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車開的愈久，愈沒膽，所以我就不附上我開車的年資及里程了
今天，就遇到了兩次，機車及腳踏車直接闖紅燈，完全不故咱們這邊兩線道是以60公里在過街口
連看都不看，真的，我沒看到他們往咱們這邊看，直接無視，eo4，真的路上愈敢的，愈大。
