機車兼具大眾運輸及私人運輸的優點

LCU493 wrote:
又沒人 拿槍指著你 逼你只能買一種交通工具

明知道要載很多人 天氣又不好
卻有車不開 故意騎機車

再跑來說 你看 開馬3 不是比較好 不用淋雨
還可以多載一個咩

你要這樣 自己罵自己 還能怎麼辦


哈哈哈~我看完拍桌大笑
大家都把機車丟掉都來開車好了。
這樣大家通勤時間大概都要乘2吧。
walakaho wrote:
所以開放國小學生考駕照囉?舉雙手贊成!


不然我們原住民在山上騎機車上國中都心驚膽跳的!...(恕刪)

說實話,依照台灣現在的考照方式,
小學生來考應該統統都會考上。
orea2007 wrote:
大家都把機車丟掉都來...(恕刪)

NO NO NO~
大家都把機車,汽車,只要是自家交通工具通通丟掉
全部走路跟搭大眾運輸工具就好
台灣才不會被超越喔
MartyrNO1 wrote:
機車不但比汽車節能許多,更比公車捷運環保有效率

原始人缺乏有效的工具,往往要忙碌終日費盡力氣才能止飢果腹,因為得之不易,所以不會浪費食物。現代人科技發達,吃飯不用自己種稻碾米,不用自己養雞拔毛,因為得來方便,便撿精挑瘦,不異浪費糜擲。

機車雖然每公升汽油可以跑的比汽車多,好像比較節能有效率,可是因為機動方便,反而製造更多的能源不當使用機會。譬如到隔壁街區買個涼飲、到社區市場買把菜蔬、到國小接個小孩,本來可以用走的,都被機車代勞了。

機車雖然比小汽車節能有效,可是太方便了,可能會毫無節制地使用,就像是現在冷氣機的EER值提高了,可是如果蓋著羽絨被吹,反而更浪費電。所以如果因為太方便而大量使用機車,不見的比使用大眾運輸移動和雙腳走路來的節省能源。

石油能源終有枯竭的一天,政府勢必管制能源,統一運用,大眾運輸還是將來必須倚賴的工具。
Terrencesylphy wrote:
原始人缺乏有效的工具...(恕刪)


大哥...我沒什麼意思喔~
想跟您確認一下您的意思,看我解讀有沒有錯誤喔

譬如到隔壁街區買個涼飲、到社區市場買把菜蔬、到國小接個小孩,本來可以用走的,都被機車代勞了。<---
石油能源終有枯竭的一天,政府勢必管制能源,統一運用,大眾運輸還是將來必須倚賴的工具。<---

不知道您的意思是不是建議大家
譬如到隔壁街區買個涼飲、到社區市場買把菜蔬、到國小接個小孩,本來可以用走的,都要給大眾運輸代勞
是嗎?



抱歉喔~我只是確定一下~
不是這意思就抱歉哩
予豈好辯哉 wrote:
NO NO NO~
大家都把機車,汽車,只要是自家交通工具通通丟掉
全部走路跟搭大眾運輸工具就好
台灣才不會被超越喔

這樣台北大概都要把馬路拆掉蓋捷運才行吧,
不然目前計畫中的路線根本負擔不了大台北地區的通勤人口。
予豈好辯哉 wrote:
不知道您的意思是不是建議大家
譬如到隔壁街區買個涼飲、到社區市場買把菜蔬、到國小接個小孩,本來可以用走的,都要給大眾運輸代勞
是嗎?

報歉,寫的不清楚,讓您誤會了。我的意思是,近的儘量用走的,遠的儘量搭大眾運輸,儘量少用私有載具。機車比小汽車省油可能只是五十步笑佰步,而且極可能因為方便而多用,事實上可能是半斤對八兩而已。
Terrencesylphy wrote:
報歉,寫的不清楚,讓您誤會了。我的意思是,近的儘量用走的,遠的儘量搭大眾運輸,儘量少用私有載具。機車比小汽車省油可能只是五十步笑佰步,而且極可能因為方便而多用,事實上可能是半斤對八兩而已。

感謝解惑
ericmun wrote:
騎機車沒辦法朋友們一...(恕刪)


如果她們2個願意的話,我希望騎機車載

來個三貼,前面一個面一個,我夾中間
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