請教各位正確手自排的下坡方式

CrazyShark

147分

11樓

CrazyShark

個人積分：147分

文章編號：21715628

CCL wrote:
許多駕駛開車只知道 ...(恕刪)

沒錯沒錯，
真的很多駕駛只知道 PRD ，

下坡我會先把 O/D OFF
如果速度還是太快，
再拉下來2檔，

不過也不能長時間靠2檔減速，
變速箱的油會過熱，
所以要輪流一下，
偶爾切回D檔稍微踩一下剎車，

開山路常常看到前面的車子剎車燈恆亮，
想起來就覺得很恐怖

CCL

80分

12樓

CCL

個人積分：80分

文章編號：21716456

CrazyShark wrote:
不過也不能長時間靠2檔減速，
變速箱的油會過熱，
所以要輪流一下，
偶爾切回D檔稍微踩一下剎車

這作法, 似乎還是有點不太對.
下坡利用檔煞, 只是輔助避免車子因在高檔位而車速過快, 利用檔煞讓車速較慢, 但仍是需要踩煞車控制適當車速, 即使在3 或2 檔. 並不需要拉回 D 檔踩煞車.

CrazyShark wrote:
開山路常常看到前面的車子剎車燈恆亮，
想起來就覺得很恐怖

有亮比沒亮的好.
要是跟到煞車燈不會亮的, 那才是恐怖. XD

外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

maumi65

171分

13樓

maumi65

個人積分：171分

文章編號：21722240

有下坡邏輯控制的變速箱一路用D檔也沒關係

如果是舊款的傳統自排則依坡度用3、2、1檔下坡

在一些長下坡路段常常會聞到一股燒焦味，就是因為很多
駕駛一路踩剎車，甚至還有剎車冒白煙的狀況，這些人大
概連什麼是低速檔、高速檔都不知道...

tw605304

26分

14樓

tw605304

個人積分：26分

文章編號：21725295

maumi65 wrote:
有下坡邏輯控制的變速...(恕刪)

小弟的邏輯控制變速箱,只會退到D3,就不會在退了

只適用一般下坡

太陡的坡,電腦不會聰明到,退到2擋或1擋

也許是小弟的電腦不夠聰明

小弟還是建議手動退擋,比較保險

觀自在

CrazyShark

147分

15樓

CrazyShark

個人積分：147分

文章編號：21726078

CCL wrote:
這作法, 似乎還是有點不太對.
下坡利用檔煞, 只是輔助避免車子因在高檔位而車速過快, 利用檔煞讓車速較慢, 但仍是需要踩煞車控制適當車速, 即使在3 或2 檔. 並不需要拉回 D 檔踩煞車.

不管什麼檔位，
當然要踩剎車，

我指的是長時間下坡，
一直利用檔剎減速會讓變速箱油過熱，
拉回D檔還是一樣O/D OFF
也就是 3 檔(不是魯夫的3檔哦)，

還有一個重點，
長時間下坡時盡量不要跟車太近，
如果前車速度比自己慢的話，
就會一直踩剎車，
這樣也不太好，

結論就是：

要跟前車保持適當的距離，
利用檔位並配合剎車來減速，

剎車一直踩著是很危險的，
開到冒煙有燒焦味是還好，
萬一踩到沒剎車了，
那就很刺激啦