請問為何大型柴油車停在路邊常常都不熄火??

大型車的煞車.離合器.換檔都需要氣壓輔助
有的車空氣管路可能會"漏風"所以才需引擎保持運轉.以確保氣壓處於安全範圍內
雪之揚 wrote:
根本不是好嗎??所謂...(恕刪)

http://forum.jorsindo.com/archiver/tid-2214161.html
剛查了一下文章
樓上的朋友講的較準確

怕管路用久有漏氣
又沒有立即換的危險
只好靠"不熄火"保持壓力
沒接觸過"氣煞的鼓式煞車"
用"常識"判斷的
...................................
生活在省道旁.常有大貨車或砂石車司機
沒熄火到隔壁店家包自助餐
引擎聲吵死了
味道也臭死了
想說他們怎麼不熄火
真的是有原因的
jingguan99 wrote:
http://for...(恕刪)


感謝您的正義之聲

也前面幾篇發言讓人見識到
靠鍵盤開車的朋友
是多厲害了
aman001 wrote:
常在路邊,看到一些大...(恕刪)





吹冷氣

保持風桶風壓(氣壓煞車風龜式的一沒風煞車就鎖死)

(沒有風離合器踩不下去) (沒有風打擋打不進去)

有些老車 風漏的快 又打的慢



啟動馬達壞了

電瓶沒電了

剛跑完南北讓車怠速運轉

熄火裝置的"電門" "歪阿索" 控制器"剛好沒作用了又不想舉車頭關還要整理車內麻煩




等我想到在補上來
林冠凱 wrote:
柴油的廢氣可是比汽油的廢氣還來的乾淨阿

你聞到的可能是他們加了非法的地下油品吧『俗稱 船阿油』

那一種地下油品 聞起來有一種很辛辣的味道...(恕刪)



中船
雪之揚 wrote:

根本不是好嗎??
所謂"氣壓煞車"是因為車上有個俗稱"AIR包"的氣壓幫浦.是負責供應煞車用的..
而且大型車如果採用碟煞或是鼓煞這些系統方式來長時間煞車..會隨著煞車碟盤溫度升高
而造成需要更多煞車力道來煞車......危險的話會造成煞車失靈
...(恕刪)




你俗稱的AIR包

是用在車頭.......車厝........底盤.........的避震系統

你真的了解大卡車嗎
技術我是不瞭解

據說在德國規定大型車, 像遊覽車等是不能待速等人的

不熄火會被罰錢

若有出國去玩, 大家可以多問問

那其它技術問題好像就不太重要了
在國外是有規定要熄火...
但是有個時間上的寬限值...約10分鐘...
大車可以在原地熱車..10分鐘後就要離開..
不要問我誰來規定10分鐘..
也不要問我有人計時嗎..
外國人非常守規定...OK....

大車要熱車...是因為氣壓...
前面說的非常清楚了...
所以不多說了..
tjyang wrote:
技術我是不瞭解

據說在德國規定大型車, 像遊覽車等是不能待速等人的

不熄火會被罰錢

若有出國去玩, 大家可以多問問

那其它技術問題好像就不太重要了


不然下一次..你坐遊覽車...
叫司機一發動就出發...
他不把你踼下車...才有鬼...

綜合以上討論,是否可歸納為:

1. 因為大型車構造不同,冷車發動需要時間儲氣
2. 熱車時無法馬上熄火,因為要讓TURBO冷卻
3. 外國人比較守法,比較愛護車輛
4. 本國人車都放著爛,反正是老闆的,不用保養
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