短彈簧的優劣跟實際上的缺點

st1010124 · 2010-11-12T23:05:41+08:00

因為最近有考慮想要讓車身降低一點所以有去了解一下避震的價格也因此發現有短彈簧這樣產品看了很多文章跟論壇車友的討論幾乎是 1:9的壓倒性選擇直接換避震但是一台剛落地的新車才跑三千公里就要換掉整隻還可以用的避震器一來可惜二來改裝避震又有點昂貴所以目標轉移到短彈簧身上小弟的車是 lancer IO 2.0 他的桶身應該比起其他國產車還要好一點但是~很多換避震的店家還是建議換整隻換短彈簧的店家則說OK 沒問題讓小弟不知所措~ 畢竟在利益為前提下專業都會受到金錢的左右對吧!?小弟想了解 FOCUS 可以直接改短彈簧是因為他的桶身較硬? 還是有其他的條件?我想 IO 跟 FOCUS 比起來桶身的差異應該很小吧??? (誠心疑問)那是否可以安裝呢?因為我平時都開市區~高架~偶而國道市區~高架~時速約七時上下換短彈簧對IO這款車來說~ 真的會抓不住之類的嗎???小弟看的牌子是 H&R 跟 E.SPRING 兩個短彈

boneman

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boneman

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短彈簧未必一定比原廠硬
我之前裝過TEIN的
比原廠彈簧軟非常多
搭配原廠減震筒效果還不差,至少比原廠好
E.spring也差不多,不會比原廠硬.....

車種是FIT,原廠彈簧是幾乎壓不下去的磅數

qwer113222

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12樓

qwer113222

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可以考慮 TS短彈簧是針對各車種設計的而非是通用型短彈簧

有考慮到筒身的行程短彈簧設計降低幅度不多但可以有效的改善操控

小弟是開ALTIS 有試乘過真的不錯

http://tw.myblog.yahoo.com/ts-spring/article?mid=85&next=43&l=f&fid=10

st1010124

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樓主

st1010124

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ts 我在拍賣上都沒有找到~~~

不知道他有沒有名呵呵

其實我是還蠻想知道

IO 跟 FOCUS 比起來哪一個原廠的彈簧跟桶身哪個較硬

因為這樣就可以讓我比較快決定要不要換短彈簧

(小佛超多車主直上短彈 )

因為我也沒有很多預算啦大概10000內而已

小戚

99分

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小戚

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我也是小佛車主,我聽過的小佛車主大都是換整組的吧!

建議版大可以將預算提高一些些,有些國產的避震器整組大約

也有1萬多的,建議可以多去爬文看看

tn00297763

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tn00297763

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st1010124 wrote:
因為最近有考慮想要讓...(恕刪)

已過來人的經驗

異音真的很多......

不過便宜又大碗...

Dwing

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16樓

Dwing

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如果知道避震器組合方式,就不會換短彈簧.

不更換原廠的避震器前題下,如何減短避震器長度?

假設

原廠的避震器可活動長度為20cm

那原廠彈簧長度就可能為21cm

兩者組裝後,彈簧會有1cm的預壓長度,這可以用來撐起部份車重.

如果換成19cm的短彈簧,

連避震器可活動長度(20cm)都不足,組裝後就會有間隙產生(異音)

裝上車後,加上車重預壓,避震器可活動長度可能減少到18cm或更少

這時如果更換的彈簧磅數不加強,那避震器觸底的機會就會增加.

造成避震器提早下課

raptor2605

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17樓

raptor2605

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個人不建議換短彈簧

原因在於彈簧變硬了阻尼(桶身)沒跟上來
很容易在不平穩的路面造成多次彈跳
若此時速度又更快那就更加危險了

神...

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神...

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我車鈴木SX4用過KYB黑桶加強阻泥10%的去搭配國產TS短彈簧,效果只有慘慘慘,後座真的很跳,打TS回總公司,說要幫我重配後面磅數,留了兩次的個人資料,當初以為TS的服務真的很週到,結果我錯了,9月底告知到現在也毫無下文,很爛,建議要這樣搭配的車友們請三思!!!

DENNIS3388

14分

19樓

DENNIS3388

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其實沒有甚麼絕對的............看自己要甚麼感覺、甚麼商品、甚麼價位!!!

那些說要一次到位的考量也沒錯，但只要短彈簧搭配的好，其實也可以很省錢
我個人開New Mazda 3 五門換了Autoexe短彈簧(很貴)，用了約二年約六萬公里左右，僅左後方統身的防塵套破掉。
原廠技師跟我說，其實統身還可以撐很久，不用立即換，但是我個人比較龜毛，
很快找了車友一套跑500公里拆下來的原廠避震器，才花了我4000(平均每之1000)
帶去先前換短彈簧的店家，工資300幫我換到好。

重點是，舒適度跟原廠的差不多，高低又是我喜歡的，我個人就覺得很划算。
換了短彈簧後，過了半年我老婆完全沒發現，直到我跟她提起她才知道，還跟我說舒適度跟原廠一樣呀。