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fedewu wrote:
標題就有問題目前產業...(恕刪)
我知道各種產業的各種零件 在地球村的時代 絕對不是一個公司或是一個國家可以獨立完成
我驚訝的是 日本重車產業 三菱重工 應該在汽車製造業上也不是等閒之輩
而他們居然要用到似乎等級更高的德國零件 所以我才發問那個零件有什麼特殊之處 居然讓日本汽車業也要依賴德國
這邏輯很奇怪嗎?
就像前面有網友提到 切紙機 日本的碰到紅外線安全裝置 還會前進零點幾公分
而這部份日本還是可以用日本零件 效果差一點而已
如果FUSO自己做得出來 只是效果不好 想必日本FUSO自己做就好了 何必找德國進口
所以想問問有沒有專業的網友知道其中的道理在哪裡
不過我想你最厲害啦 別人都是笨蛋
那個說我沒見過世面的 我覺得你真的很厲害見識真廣
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___喬飛____囧rz___ wrote:
我知道各種產業的各種...(恕刪)
最主要是煉鋼技術的差別 德國最強的是注重基本科學實力的重工業 這點不管是日本還是中國都還追不上
煉鋼 聽起來很簡單 臺灣也有中鋼
但是裡面的成份比例 需要長時間燒錢慢慢試出最佳比例跟製法
這方面不是靠半導體這種新興技術能介入的
半導體或許能十年河東十年河西 但是煉鋼講難聽就是在比燒錢跟時間
賓士常有的評價就是戰車般的安定 雖然有賓士戰爭期間的確在做戰車(虎式,賓士製)的因素
但是主要也是因為鋼材好車身穩重安定的原因 不扎實的劣質鋼材 光是開關門都有感覺
在你提到的連接頭部分 由於發生故障就會產生大災難 盡可能使用優良的零件也是不得已的
雖然一方面等於是認輸說本國製的連結頭比不上這個
但是一方面來說因為有其必要性 盡可能拿最好的零件以防止出現意外的可能性
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