vincent12 wrote:
我四輪兩輪都有 (還有腳踏車...這個不算) ,
我想幫四輪說一句話 :
這樣以車輛總數比較並不公平 , WHY ?
以我自己來說 ,
四輪一年跑 10000 公里 , 兩輪一年跑 1000 公里 ,
這樣以車輛數來說是 1:1 , 可是以公里數來說確是 10:1 ,
10000 公里跟 1000 公里 , 那一個出問題機會比較大呢 ?

很多人家裡都有四輪跟兩輪 ,
四輪跑長途機會遠遠大於兩輪 ,
兩輪很多都是上下班短程或是去便利商店菜市場買東西用的
當然兩輪也不少跑長途的(環島等等) , 但畢竟是少數 ,
所以要拿公里數來比,才比較公平 ,


不過公里數沒辦法取得 (太多車,無法統計) ....
所以才用車輛數來算.....


我懂你的點,但是就肇事率跟死亡率等等危險狀況,拿公里數比有什麼意義,難道是公里數越高,越安全嗎
重機喜好者

就是那個光 wrote:
我懂你的點,但是就肇事率跟死亡率等等危險狀況,拿公里數比有什麼意義,難道是公里數越高,越安全嗎...(恕刪)

經驗值? 我機車總里程可能超過30萬公里, 汽車總里程還沒到6萬公里!

那個人的比喻不怎麼好!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
看完了這篇文章 我還是開車好了.....

至少輕微碰撞我不會犁田就好......
就是那個光 wrote:
我懂你的點,但是就肇事率跟死亡率等等危險狀況,拿公里數比有什麼意義,難道是公里數越高,越安全嗎...(恕刪)


no,no,no ....
我是說公里數越高 , 出狀況機會越多....因為肇事率是用 "件數/車輛數" 來算 , 所以對高里程的車種不公平

死亡率這方面我沒說到 , 如果真要找理由可能就是 "速度" 這問題
速度越快 , 有人死亡的機會就越高 , 這應該沒人否認這一點吧 ?
當然慢慢開(騎)也可能被撞死 , 但相對來說 , 速度越快,機會越大....

另外搭載的人數可能也是一個問題 ,
轎車一車可以載五個人 , 兩車對撞就 10 個人 ,
當然也是有一人一車對撞的.....

還有酒駕問題 , 常聽到汽車酒駕一次走三四個的...


水能載舟亦能覆舟!

數據不過是統計用的而已!

連鐵路運輸都會對撞了, 那來的保證安全!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

就是那個光 wrote:
說真的,你認為how...(恕刪)


台客=台灣人??

是誰的解讀呢?

在我眼中的解讀方式是...

早期開著改裝喜美 改著炮管 自以為是的人

現在是還沒見車就聞聲 重機騎士們..

在市區騎車 還搞的像在比較一樣 穿賽車服..

過著一段的彎道 也要壓車騎車的人...

你是嗎??希望你不是...哈哈

vincent12 wrote:
no,no,no ....(恕刪)


你的比較基準更有問題

近一千五百萬台機車可能一天有超過一千萬在馬路上

可是近600萬台汽車 在馬路上跑的可能300萬台而已

很多人買車不見得每天開 放著偶爾開也是有的

畢竟以靈活方便來說 在台灣騎車還是比起汽車好用的多

zensusv wrote:
用詞請注意

台客是...(恕刪)


解讀請注意..

台客一詞是您發明的? 如果不是..為何您可以定義這個詞所代表的涵意?

我對這二個字的解讀是..

指服裝儀容和行為舉止「失當」、「粗俗」的人,例如穿藍白拖及汗衫出入正式場合、亂吐檳榔汁、將汽車或
機車消音器拆除、旁若無人的大聲播放音樂等。

不分本省人或外省人...

謝謝


蔥油餅大叔 wrote:
可是近600萬台汽車 在馬路上跑的可能300萬台而已
...(恕刪)

平常休息中的四輪汽車算我一台!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
蔥油餅大叔 wrote:
你的比較基準更有問題...(恕刪)


公里數比較會比較公平 (只是無法取得所有人的公里數,所以無法比較)
至於汽車公里數總合跟機車公里數總合 , 那個比較多 , 沒這數據 ,
但我個人認為 , 汽車公里數遠大於機車公里數 (純個人認為 , 其他人如果認為機車大於汽車,也是 OK)

你說 : "近一千五百萬台機車可能一天有超過一千萬在馬路上
可是近600萬台汽車 在馬路上跑的可能300萬台而已"

那每一台機車跑幾公里 ? (上下班,上下學 , 20~40km 差不多吧 ? 甚至有些車只是去市場買菜)
每一台汽車跑幾公里呢 ? (上下班 , 20~40 , 有些車跑長途 , 一跑可能 300km ? )

還有一點喔 ....
各位家中閒置車輛是汽車多還是機車多 ? (ps : 閒置 : 還有掛大牌,可是很少或極少上路的)

爭公里數沒什麼用,因為永遠都不會知道全台機車跟汽車公里數總合 (至少目前是這樣)...
所以我說汽車多 , 你說機車多 , 都有道理.... 沒法比...


另外一個問題點 :
一台機車跟一台汽車發生碰撞,
是不是機車記一件,汽車記一件 ?
這樣對分母比較小的汽車比較吃虧 ,因為算出來的肇事率會比較高


另外 , 我有幾個不懂的 :
1.表格中第一欄寫 : "第一當事者" , 這個是指肇責最高的那個人嗎 ?
2.自用小客車 : 死亡人數那欄 175 人是單單小客車上的人死亡還是包括到被撞死的路人或騎士呢 ?
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