Thinkpad wrote:我覺得前方的駕駛是含煞車踏板.其實本身並沒有達到煞車效果.只不過內心有些緊張/焦慮或者不自覺的動作.但是這習慣卻造成後面車子有不正確的資訊,及增加開車的疲勞度. 如果樓主再繼續觀察通常這些車主還會有其他的壞習慣所以小弟遇到這類型的車不是超過去就是放慢速度、離的遠遠的"君子不立危牆之下"
CCL wrote:如果你只盯著前車來控...(恕刪) +1 同意要是我 早就讓他離開我的視線了某些人(特堅持的人),速度一定要保持在速限內,他就會開開停停的微踩煞車踏板其實不要踩踏板,放開煞車即可,除非是跟車跟的很近
Thinkpad wrote:晚上在高速公路北上,...(恕刪) 要看車款在高速公路上遇到車輛較多的時候, 馬力較大的車款(200馬以上)真的不太好控制油門的深淺補一點油門速度就比前車的車速快, 所以只好踩煞車控制車速, 免得撞到前車(小弟的情況是如此)
大部分的人都是D檔開到底,但...我是建議先用檔煞!我曾經在雪隧遇過每五秒鐘踩一次煞車的車主,還有遇過踩著煞車在開車的車主,這些車...很奇怪..都是同一個品牌!車商給你那多檔位,那不是裝好玩的,多用檔位...自排車也可以開的很順手!Thinkpad wrote:晚上在高速公路北上,...(恕刪)
mckoy wrote:大哥,可以請教一下,...(恕刪) 檔煞,就是用引擎剎車 , OD Off , 如果是4速自排車就會 變最高只到3檔不過檔煞一般用在山路長下坡路段,或陡降坡,視情況,OD Off 不夠就推進L2 (2檔)路段正常後記得推回D 檔, OD ON(才省油)
dss wrote:如果真的是這樣那小弟...(恕刪) 這樣開法,很多啦,每天跑高速公路上下班的,3號北部路段,幾乎天天有追撞車禍(隧道內),有些車主都會看後視鏡,進隧道前,若後車跟太近,都會輕踩剎車,提醒後方車輛,但沒真正剎車,保持安全距離,真的很重要