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文章編號：32926862
linpredator wrote:
台北市違規真難拍
一小時才進帳十個...(恕刪)
台北警察較有效率的執法下,
確實違規數量有比外縣市少很多,
尤其機車闖紅燈, 壓斑馬線這類違規,
但是插隊問題好像還是不少!?
Lin大你若有空建議可以觀察 "復興北路左轉民權東路"
或是忠孝復興的路口,
幾個月前經過時還是不時有左轉車插隊的現象,
不過這類動態違規不好拍就是了,
Lin大還是要小心駕駛啊.
台灣真的很奇怪,
在捷運站排隊的表現是相當好的,
地面的整潔, 車站的環境都比歐美大都市好, (公德心似乎沒有比較差)
一般生活中排隊也是正常現象,
為什麼到了路面交通插隊的人就特別多?
似乎坐在方向盤後面就變了人似的,
好像迪士尼經典影片一樣: Goofy motormania (從1分鐘開始看)
這是我一直想不透的問題.
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文章編號：32927265
albertgiants wrote:
台北警察較有效率的執法下,
確實違規數量有比外縣市少很多,
尤其機車闖紅燈, 壓斑馬線這類違規,
但是插隊問題好像還是不少!?
Lin大你若有空建議可以觀察 "復興北路左轉民權東路"
或是忠孝復興的路口,
幾個月前經過時還是不時有左轉車插隊的現象,
不過這類動態違規不好拍就是了,
Lin大還是要小心駕駛啊.
台灣真的很奇怪,
在捷運站排隊的表現是相當好的,
地面的整潔, 車站的環境都比歐美大都市好, (公德心似乎沒有比較差)
一般生活中排隊也是正常現象,
為什麼到了路面交通插隊的人就特別多?
似乎坐在方向盤後面就變了人似的,
好像迪士尼經典影片一樣: Goofy motormania (從1分鐘開始看)
這是我一直想不透的問題.
因為捷運站開始營運後有明確的規定不准丟垃圾吃東西，違者會被罰款
而且抓的嚴格加上也有人因此受罰過，所以大家都有警惕心
但是台灣的交通法規都是制定的很鬆散有模糊空間，加上警力不足
有些交通違規都會被輕輕放過，久了大家就習以為常
好像守規矩的才是笨蛋似的
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文章編號：32927402
albertgiants wrote:
台北警察較有效率的執法下,
確實違規數量有比外縣市少很多,
尤其機車闖紅燈, 壓斑馬線這類違規,
但是插隊問題好像還是不少!?
Lin大你若有空建議可以觀察 "復興北路左轉民權東路"
或是忠孝復興的路口,
幾個月前經過時還是不時有左轉車插隊的現象,
不過這類動態違規不好拍就是了,
Lin大還是要小心駕駛啊.
台灣真的很奇怪,
在捷運站排隊的表現是相當好的,
地面的整潔, 車站的環境都比歐美大都市好, (公德心似乎沒有比較差)
一般生活中排隊也是正常現象,
為什麼到了路面交通插隊的人就特別多?
似乎坐在方向盤後面就變了人似的,
好像迪士尼經典影片一樣: Goofy motormania (從1分鐘開始看)
這是我一直想不透的問題...(恕刪)
a大跟您聊聊(雖然很晚了)
插隊問題是無解的
因為很難抓
除非你警察剛好站在路口
剛好又不忙有閒功夫才會抓(會站在路口就是上下班忙著指揮交通 怎麼可能不忙)
直行車占用左轉車道
左轉車占用直行車道
非常難被抓
好啦
就算被抓到
也才罰600而已
誰會怕?
你給他罰6000(如同樓上網友講的 嚴抓重罰 一定有效 只是不做而已)
你看有沒有人敢插隊?
有還是有啦
不過一定會少很多的
至於你後面的問題
很簡單
台灣人(當然不是全部 也有好的 像你我就是 開車騎車這種小事大概就可以看出一個人人品水準 呵呵)
特別愛面子
臉露在外面都會顧形象
一坐上車子裡
誰知道你是誰阿
當然甚麼違規都來了阿(尤其是現在的社會風氣跟30年前真的差很多 以前的人比較重禮義廉恥 現在的人是
只要我喜歡 我管你去死)
以前我有個同事
開車超愛違規
插隊對他來說是家常便飯
不插不過癮
有次我剛好又坐他的車就問他(那時我還沒買車)
"你這樣子插隊都不會不好意思嗎?"
他說
"我在車子裡 誰知道我是誰阿 管他去死"
就是這種態度阿
你能拿他怎樣?
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文章編號：32930955
linpredator wrote:
a大跟您聊聊(雖然很...(恕刪)
Lin大, 不好意思讓你這麼晚還專程回帖,
你真是效率, 活力驚人啊!
你說的很有道理,
坐在車內, 別人看不到, 就肆無忌憚.
(猶如: 我皮, 你能拿我怎樣的思想)
只罰$600, 是輕了點, 罰一次大概還不會學到教訓,
要連續的罰款才能讓他們學乖,
以抓這種動態違規的高難度來說,
只憑老百姓的力量顯然有點單薄,
政府如果有心, 其實可以引進ITS技術, 利用攝影+電腦識別直接開單,
當然, 這成本似乎太大, 以我們政府這種睜一隻眼閉一隻眼的態度, 不太可能.
還有種省成本的方式,
就是利用公車的行車紀錄器來開單,
我聽說 San Francisco 已開始這樣做了,
讓公車行駛間直接錄下違規走公車道或違停的車輛,
那些人想賴也賴不掉.
台灣的公民道德教育,
似乎是失敗的,
從國中小學生的態度可知,
以前的學生尚知尊敬師長,
現在的小孩竟然沒有這種概念(誰的錯!?)
若沒有尊師重道的觀念,
假如法治觀念很徹底, 整個執法很徹底的話, 那還有救,
台灣就敗在連法律這個最後底線也失守(交通層面),
道德面和法治面皆無法達標,
這真的是很令人無奈的一件事.
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文章編號：32937076
albertgiants wrote:
Lin大, 不好意思讓你這麼晚還專程回帖,
你真是效率, 活力驚人啊!
你說的很有道理,
坐在車內, 別人看不到, 就肆無忌憚.
(猶如: 我皮, 你能拿我怎樣的思想)
只罰$600, 是輕了點, 罰一次大概還不會學到教訓,
要連續的罰款才能讓他們學乖,
以抓這種動態違規的高難度來說,
只憑老百姓的力量顯然有點單薄,
政府如果有心, 其實可以引進ITS技術, 利用攝影+電腦識別直接開單,
當然, 這成本似乎太大, 以我們政府這種睜一隻眼閉一隻眼的態度, 不太可能.
還有種省成本的方式,
就是利用公車的行車紀錄器來開單,
我聽說 San Francisco 已開始這樣做了,
讓公車行駛間直接錄下違規走公車道或違停的車輛,
那些人想賴也賴不掉.
台灣的公民道德教育,
似乎是失敗的,
從國中小學生的態度可知,
以前的學生尚知尊敬師長,
現在的小孩竟然沒有這種概念(誰的錯!?)
若沒有尊師重道的觀念,
假如法治觀念很徹底, 整個執法很徹底的話, 那還有救,
台灣就敗在連法律這個最後底線也失守(交通層面),
道德面和法治面皆無法達標,
這真的是很令人無奈的一件事....(恕刪)
a大別客氣了
晚一點回其實也沒差
我昨天又送出50件違停案件
不貴不貴
張張600
交通違規
其實說穿了
很簡單
只要嚴抓重罰
一定有效
問題就是政府
不嚴抓
不重罰
那誰會怕?
再加上台灣政府又常常以政治選票為第一考量
只要很多人被抓
一群人一起叫叫叫
上新聞上媒體哭哭鬧鬧
公權力馬上就又軟下來了
這不是我亂講的
我都是親自做過實驗的
有個路口我之前常常去拍紅燈右轉
每天可以拍到50台
連續拍兩個月
你猜怎麼著?
政府把那邊改成紅燈有右轉號誌了啦
你看好不好笑
因為一堆人違規
所以乾脆改號誌?
紅燈右轉以前也視同闖紅燈1800
後來一堆人常被罰叫叫叫
現在也改成600了
因為一堆人違規
所以乾脆改法條?
改成600以後紅燈右轉有變得比較少嗎?
沒有
更多人紅燈右轉
因為罰金變更少了阿
誰會怕?
所以造成一個畸形的情況
你紅燈超越停止線900元
你紅燈右轉只要600
那紅燈右轉之前是不是一定要先有超越停止線這個動作?(而且還要穿過行人穿越道)
結果反倒紅燈右轉罰金比較低
這不是很怪嗎?
就如你紅字所說的
說穿了
就是爛在根本了
到現在我們能做的
就是明哲保身
顧好自己及自己的下一代
看到惡意故意蓄意違規
就多多檢舉
多檢舉一個
就是多做一個功德
因為對方這樣慣性違規
哪一天就會去害到別人
你檢舉他
是救了本來可能會被他害到的人
救人一命勝造七級浮屠阿
這功德大不大?
