司屋安 wrote:樓主有說.他用檔煞+...(恕刪) 也許問題就像樓上說的是熄火 不是變速箱出問題基本上下長坡還是用檔煞安全點之前同學沒用檔煞 煞車過熱 他說開一開禿然煞車力大減 後來趕快停路邊散熱一下
cocohan wrote:昨天在下 Sentr...(恕刪) 樓主! 告訴你下坡不可以用檔煞的絕對不會是專家.........--------------------------------------------------我用我自己的知識跟你解說你一定不相信!就用陽明山的公車來說! 譬如:260....他們每天每一趟下陽明山一定用引擎剎車....會過熱的話山上好幾間學校的學生應該不到期中就剩不到幾個...---------------------------------------------------再來! 人沒事一切都沒關係! 記取教訓但絕對不要道聽塗說!檔煞要用!小坡用OD按鈕將檔位限制在三檔內明顯有坡度的斜坡使用2檔 (以Nissan舊車來說)斜到你會怕的坡度使用1檔---------------------------------------------------最後! 行進間排入P檔出現怪聲音表示變速箱跳齒了!要進廠檢查以免出現傳動上的問題!
chuenjia wrote:不是太陡的坡..拉1檔下山..自己會想死..視情況控制檔位..3-2-1 自己選擇..依路況跟自己變速箱以及駕駛習慣而定.....(恕刪) 1檔真的滿想哭的,油門一踩轉速就逼近4000可是2檔還是要一直踩煞車....可是我騎速克達,下坡除了髮夾彎要煞車以外,其餘的都是油門輕輕含著,靠引擎煞車就解決了(純粹油門收放,輕鬆又省油)
stealth_leolai wrote:就用陽明山的公車來說! 譬如:260....他們每天每一趟下陽明山一定用引擎剎車....會過熱的話山上好幾間學校的學生應該不到期中就剩不到幾個... 好久沒坐 260 了.....現在的 260 路公車還是大都會客運嗎?大巴還是中巴?