pal42204 wrote:
有告示 不會看 怪...(恕刪)
你是在嗆什麼
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俺人馬 wrote:
建工路和大中路都是允...(恕刪)
其實用點心，多點體諒，開車騎車都很方便
幾乎所有的汽機車分離道的地方，汽車要右轉，都要先轉到機車道
幾乎所有陸橋上下橋的地方或地下道，沒有特別燈號的話，都不能左右轉
如果在快車道有設置左右轉專用到，在前一個路口就有標示車道（藍底白色箭頭）
這樣幾乎都不會開錯，也不會出現車子亂擠的現象
無奈，台灣人，每個都很聰明，別人都是傻子，我衝到前面去才是對的，才是厲害的
民族路往北，右轉建工路，在十全路口就有車道標示，很方便
外地來的，只要駕照不是用買的，應該都知道怎麼開
不會開的，不是觸目，就是白痴了
如果機車，可以依序排隊，排在先到的汽車後面，汽車可以禮讓先到的機車
這樣不管多塞，都可以很舒服的等待
太多人都以為，我有駕照，我就可以愛怎麼開就怎麼開
反正，心靈空虛的人這麼多，在路上亂飆可以撫慰一下自卑的心理
哈哈
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狂隼 wrote:
我印象中只有建工路口...(恕刪)
所以我想要提一個問題
惡法亦法嗎?
為什麼規定沒辦法有一貫性跟連續性? 即使只是在同一條路上
我先舉一個例子
中華路由南往北過中華地下道之後
基本上快車道都有右轉燈
但是以前同盟路口沒有, 一個月前還沒有
好了
下班時間你很守規矩的開著車在快車道上要右轉
赫然發現因為機車太多
導致你轉不過去
怎麼辦?
直走? 對不起 你已經轉到右轉彎道了
等紅燈再右轉? 照相機就在旁邊
就算讓你直行後再右轉
你會發現路不一樣了
如果你是一個外地人
或者很少到這裡
你要多花多少時間才能到達目的地?
違規是不對
但如果是不良的設計/政策讓人違規呢
想想機車禁行快車道好了
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有時候說話客氣點 緩和點
稍微再多考慮一下 多體諒一下
可能會比較好
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