我的車也是有日行燈~也是高亮燈LED日行燈非坊間的LED燈條~我也覺得日行燈的效果不輸大燈在要開燈的路段歐盟已經規定所有有車輛必須裝設日行燈才可在歐盟國家販賣~現有的歐洲車日行車大多數都用高亮度LED其亮度在大太陽情況下~辨識效果還勝過大燈~但是通常官員的腦袋都是落後國外N年~日行燈是否能等同大燈目前應該沒有相關法規~只能看執法員警是否高抬貴手~我是有在要開大燈的路燈只開小燈~沒收到罰單
頭燈的作用是安全 不是為了免罰一般都是山路會要求全程開頭燈因為太多轉彎 盲彎 有開頭燈 透過反射鏡會很明顯有來車或是轉彎的時後看到車輛可以藉由頭燈在第一時間就能分辨 轉過去看到的那台車是同向車還是對向車(看到頭燈就知道 是對向車)因為常常轉彎有的車 路線會去吃對向車道 即早發現可以即早閃避對應 避免意外發生
永遠 wrote:那你就照規定開頭燈~...(恕刪) 1. "日行燈" 不等於"頭燈", 歐盟也不等於台灣, 現行法條只提到頭燈, 日行燈可否取代頭燈, 尚待立委諸公提案去修改, 像我的九年車就沒有日行燈, 在法條為修正前為求普遍公正性, 該開頭燈就要開頭燈, 不要想以身試法用別的燈去取代頭燈的開啟; 至於頭燈開小燈即可? 這或許有待商榷,員警大概也矇矇懂懂吧! 但就安全性來講, 大燈的開啟對大家的行車還是比較安全的!2.Share 一下先前找公路總局釋疑~隧道內開啟頭燈的問題給大家參考.發文日期:中華民國100年3月3日發文字號:路監交字第1000009137號速別:普通件密等及解密條件或保密期限:普通附件:主旨:有關 臺端再次詢及隧道內開啟頭燈相關事宜乙案。回覆意見:一、查「道路交通安全規則」第109條第1項第2款規定:「行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。」,另「道路交通管理處罰條例」第42條規定:「汽車駕駛人,不依規定使用燈光者,處新臺幣1千2百元以上3千6百元以下罰鍰。」,故凡行經「隧道」自應依規定開亮頭燈,而如有「不依規定使用燈光」行為自應依法處罰,尚無涉「道路交通標誌標線號誌設置規則」第57條有關禁制標誌之設計規範。二、至於具體違反道路交通管理事件之舉發如有疑義,事涉個案事實認定及裁處實務,因無具體資料可供轉請管轄機關辦理,請檢附具體資料逕向管轄監理(裁罰)機關洽詢或提供聯絡方式及具體資料俾憑轉請管轄機關辦理。三、歡迎台端至院首長信箱填寫滿意度調查表,以利本機關業務精進參考。交通部公路總局 敬啟
ultra_kenshi wrote:道路只要求開頭燈 沒有開尾燈呀 哪台車開了小燈、近燈、遠燈,後燈不會亮的?除非壞掉了開頭燈,您覺得只是照亮前方嗎?只能提醒前方車嗎?開頭燈還有另一個用意是,提醒後方車輛!到底是人死板還是規定死板?另外,人家要你開頭燈就開吧!車都在動了,開一下頭燈會造成什麼不便呢?P.S 別說常開頭燈,容易燒掉這類的鬼話。