在北宜公路上,算是小菜一碟,尤其是行經盲彎時,有些人真是勇往直前照樣要超車,由如神風特攻隊般視死如歸,拚過算賺到,沒拚過了不起二十年後再重來.在台灣守法行車的人,常被那些自以為是車神的恐怖份子加害,因而傷亡財損,凡正違規者不見得會輸多少,凡事皆可喬,只要找對人用對方法,沒有無法解決的事.知法崇法守法美德教育已不被重視,以鄉愿民粹為主流行事,交通混亂是必然的結果.
哈四笨 wrote:我覺得不管是雪隧或北...(恕刪) 其實台北市在五都裡算是交通事故相對安全的一個城市100年1-11月五都因道路交通事故而死亡以台北市76人最低而高雄市227人最高機動車輛數高雄只比台北多1.7倍而肇事率(件/萬輛)卻是相當台北市95.17而高雄市93.99在相當的肇事率下死亡人數居然差了快3倍即使台北市乘上1.7倍(129人)也遠比高雄少了98人很好奇高雄市民能接受這種交通環境嗎?