雪隧很危險,台九北宜公路更危險~~

simon074 wrote : 影片駕駛人為什麼開這麼慢
路隊長無誤...(恕刪)


前面有車
這樣的車流還叫慢?

simon074 wrote:
影片駕駛人為什麼開這麼慢
路隊長無誤...(恕刪)


前面有車 這正常吧!

還是要有安全車距
開車的都這樣開是否要考慮收回路權
不然真的是路上的不定時炸彈
你等不到那天的啦

tker wrote:
開車的都這樣開是否要...(恕刪)





這種車很多 跨越雙黃線本來就違規阿


simon074 wrote:
影片駕駛人為什麼開這麼慢
路隊長無誤...(恕刪)


你回文為什麼那麼腦殘
頭殼一孔無誤...
檢舉拿金金
孤寂之狼 wrote:
國五封閉了,連開在北...(恕刪)

鬥牛牛 wrote:
檢舉拿金金


檢舉交通違規沒有獎金 .
但算是功德一件 .
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
在北宜公路上,算是小菜一碟,尤其是行經盲彎時,有些人真是勇往直前照樣要超車,
由如神風特攻隊般視死如歸,拚過算賺到,沒拚過了不起二十年後再重來.
在台灣守法行車的人,常被那些自以為是車神的恐怖份子加害,因而傷亡財損,凡正違
規者不見得會輸多少,凡事皆可喬,只要找對人用對方法,沒有無法解決的事.
知法崇法守法美德教育已不被重視,以鄉愿民粹為主流行事,交通混亂是必然的結果.
我覺得不管是雪隧或北宜~都比台北市的道路更安全~~

哈四笨 wrote:
我覺得不管是雪隧或北...(恕刪)

其實台北市在五都裡算是交通事故相對安全的一個城市
100年1-11月五都因道路交通事故而死亡以台北市76人最低而高雄市227人最高
機動車輛數高雄只比台北多1.7倍而肇事率(件/萬輛)卻是相當台北市95.17而高雄市93.99
在相當的肇事率下死亡人數居然差了快3倍
即使台北市乘上1.7倍(129人)也遠比高雄少了98人
很好奇高雄市民能接受這種交通環境嗎?
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