為何同一十字路口, 對向的紅燈秒數不同步.(亦即有一邊綠燈是比較久)

以前港墘路洲子街的紅綠燈兩個方向同步時
我都在那裡綠燈變紅燈時左轉
因為對向直行的車幾乎沒停過 只能這樣轉
所以我大概能理解樓主為何這樣迴轉
後來因為往洲子街的車流比較大
燈號改成不同步對向綠燈多了很多秒
從此我就改走江南街了
w2004 wrote:
感謝大大指教

近日收尋相關關鍵字,的確這樣的方式有助於車潮疏散.

難道說"綠燈遲閉"因為路口小,沒辦法做左轉專用道,但車流又多,而想出來的一個方式?

如果是這樣,是否在對向車道設立"禁止左轉"和"禁止迴轉"標示,讓要左轉或者迴轉請到下一個路口,

一來對向車道可以利用多的5~8秒的秒差,我方也不用因為秒差問題導致今日狀況.



其次是有鄉民說我闖紅燈.......

或許是小弟不識字,書讀不好,又不常看電視,只是鍵盤車手( 請炮小力一點),不得不再請教各位鄉民

當路口是三個號誌燈(紅/黃/綠)各位是如何左轉或者迴轉(該入口沒有任何禁止迴轉或者左轉標示)?

(A) 綠燈過停止線,先開到十字路口"中間"(也就是超過停止線了,或許下一秒自己紅綠燈會變成"紅燈")

,然後看時間點沒車左轉或者迴轉.

(B) 綠燈時就將車子停在停止線前面(就是前輪未壓到停止線,以免有人說闖紅燈),然後看時間點沒車左轉

或者迴轉.


(C) 網友提供的行車記錄影片,汽車比照機車兩段式待轉.


(D) 其他___________________________________________

看了1樓和這篇

只能說台灣的駕照真好考
你以為每個號誌都有轉彎燈嗎?

還紅燈迴轉哩,牽拖東遷拖西。

會不同不是要讓對向有可以轉彎。在鄉下通常都很多這種號誌

w2004 wrote:
為何同一十字路口, 對向的紅燈秒數不同步...(恕刪)

常常沒有遵守規則的人問題會特別多,
不然就是看狀況遵守規則的也是,
總之問題多的人要怪交通號誌是對牛彈情。
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