CrazyShark wrote:
不要再用這種心態了好...(恕刪)
能把車開到出事的駕駛，給他什麼配備都是沒有用的。
http://www.youtube.com/watch?v=_qTVair8Dic
http://www.youtube.com/watch?v=X-T_2QFh4rM
http://www.youtube.com/watch?v=D54MyZHIG2g
http://www.youtube.com/watch?v=BB4xDRJ7pUc
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確實是這樣的.ESC USD 250 ~=NTD7500 是建構在有 ABS 之上的.
但是,我遇到的廠商報價是已有ABS+EBD+BAS的車款,如要加ESP 還需付出5萬台幣的代價.
所以,這個還是廠商的心態問題.
至於,國產車研發.現國內的汽車廠應該都是走系統廠的模式(就是整合).像變速箱能就是拿愛信的,引擎又是拿誰的.之後才加以整合組裝.真正想從零到有的開發.應該是沒有吧.
至於,對於業務.他一定會主打他手上已有的東西.而不會去提他手上現沒有的.
能賣掉當下的產品,讓錢入袋.這也是個稱職的業務.
至於消費者,你要什麼.還是自己最清楚.
底下節錄:原文
ESC is built on top of an anti-lock brake (ABS) system, and all ESC-equipped vehicles are fitted with traction control. The ESC components include a yaw rate sensor, a lateral acceleration sensor, a steering wheel sensor, and an upgraded integrated control unit. According to National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) research, ABS in 2005 cost an estimated US$368; ESC cost a further US$111. The retail price of ESC varies; as a stand-alone option it retails for as little as $250 USD.
