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boneman wrote:
不要管中文啦台灣人很...(恕刪)
在我有限的記憶中
SUV這個名詞開始出現時
就有部份SUV是開始採用轎式底盤
因為那時共用平台和底盤的概念已經開始被接受
用轎式底盤也沒啥不好
重點是底盤剛性夠不夠承受真的越野
像BMW X5的設定應該沒打算讓車主去越野吧
但那不代表X5就沒有越野的能力
當然越野死硬派是很要求底盤要有大鋼樑的
compact MPV轎旅車的出現比較晚(MPV/Minivan就比較早)
renault scenic以前廣告說是始祖
但其實這類車一些日本車更早就出現
MPV的稱呼是歐洲
依大小為large MPV, compact MPV, Mini MPV(compact compact MPV), Micro MPV
compact MPV（如touran）的底盤約是segment C 轎車（如golf）的底盤
所以看MPV用哪個大小的底盤就知道是哪個大小的MPV
而北美這類車叫Van
Large MPV= Minivan
而較大的Van或Minivan就常有趨向商用車的印象
還有一類叫 LAV（Leisure Activity Vehicle)
車外型上車頭較突出且車身後有時會有高低差
幾乎是二廂設計和單廂的MPV有點差異
如應對VW touran（mpv）的caddy
加上台灣較少見的SUV卡車版SUT
像toyota tacoma
也有足夠休閒功能
還有掛界的CUV (crossover utility vehicle )
Wagon, SUV, MPV, LAV, SUT, CUV等
都是可以應付休閒旅遊需求的汽車
所以都被叫休旅車
6類型以上的車統統混在一起叫
也不知道是好是壞
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只要是車子有3節的
只要車子沒有一截像4門轎車那樣的屁股的
通通都叫休旅車啦
所以Solio也可以叫休旅車
我親眼看過一輛Solio屁股貼著"迷你RV俱樂部"的貼紙
我老婆說:喔,這種車也可以叫休旅車喔?
我說:嗯,可能只要第3節長度超過5公分就可以算"RV休旅車"
對電視台記者來說
T4,Freeca, Zace也通通都叫休旅車
而wagon對某些老人家還有一些食古不化的年輕人來說
還是叫官才車
真是個亂七八糟的國度
也可以說是一個沒有文化的國度
因為管理車子的那批公務員本身就沒有文化
從他們對車子監理事務的管理就可以知道
這批人的思考可說是粗俗野蠻到極點
(每幾年就要叫你回去重辦一次行照)
他們就是我上面說的這樣亂叫亂叫的其中一批人
台灣要怎麼建立有文化內涵的制度?
所以國外再怎麼細細的去定義
對台灣大眾來說
休旅車就是休旅車啦
不用分啦
